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2021年2月22日 宾利汽车于近期宣布开展一项为期三年的研究 项目，致力在电机系统的可持续发展领域实现突破。该项目旨在将可循环利 用的稀土磁铁首次应用于特定辅助电机之中，以此助力宾利品牌于 2026 年前， 为全系产品实现插电式混合动力车型或纯电动车型。
这一名为“RaRE”（Rare-earth Recycling for E-machines）的研究项目，将 建立在英国伯明翰大学的研究基础上，研发出一种从废弃电子器件中回收提 取磁铁材质的创新技术。此外，该项目有助于进一步实现磁性材料的循环利 用，并将其有效应用于特定的辅助电机之中。
“RaRE”项目不仅为可持续发展做出贡献，更能最大限度降低定制化电 机生产的复杂性，并推动英国本土供应链的发展。
宾利汽车董事会成员，负责工程技术的Matthias Rabe博士表示：“宾利汽 车正在加速电动化发展进程，我们计划于 2026 年前为所有车系实现插电式混 合动力车型或纯电动车型；截至 2030 年，全系产品均为纯电动车型。因此， 我们十分重视在汽车领域全方位可持续发展，其中包括原材料和车辆零部件 的可持续采购和生产方法。”
“‘RaRE’项目将逐步实现电机的可循环利用，以此在不同使用情况中 提供高度定制化低压电机。我们相信这一研究成果将推动可持续电动化出行 方式的发展。”
“RaRE”项目与宾利品牌此前发布的“OCTOPUS”项目同步推进，以探 索 e-axle 电机系统的技术发展，并通过高度集成化与无稀土磁体的电机系统 打造架构。
与“OCTOPUS”项目相同，“RaRE”项目也已获得英国汽车零排放部门 （OZEV）的资助，并联合英国创新署（Innovate UK）与多家合作伙伴共同开 展。
Hypromag公司作为合作伙伴之一，该公司的运营总经理Nick Mann表示： “‘RaRE’项目为我们探索磁性材料短循环利用的重要性，以及其背后所蕴 藏的巨大潜力提供一个机会。得益于循环利用技术，我们在生产钕铁硼磁铁 的过程中可进一步减少碳消耗。此外，我们十分有幸与多家知名创新型公司 携手，致力打造稀土磁铁的可循环利用技术，并将其运用于前沿产品之中。”
英国汽车零排放部门研发经理 Jon Bray 表示：“我们对这一创新型的研究 项目倍感期待。该项目的实施将有助于英国在电动汽车设计与生产领域处于 全球领先位置。”
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