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企信京牌 2月24日，现代汽车宣布，由于存在起火风险，该公司将为在全球售出的约8.2万辆更换电池系统。
本次召回主要涉及三款车型：Kona、Ioniq和Elec City，共计81,701辆，其中26,699辆来自韩国市场，另外55,002辆来自其他国家。召回将从3月29日开始，受影响的车辆可以在现代服务中心和Bluehands接受免费维修。
现代在2月24日提交的一份监管文件中表示，本次召回预计将耗费1万亿韩元（约9亿美元）的成本，其中包括第一次召回花费的389亿韩元，最终的金额将在该公司与LG Energy Solution商讨如何分摊之后再决定。现代表示，本次召回所产生的成本将在2020年第四季度的财报中体现。
Kona（图片来源：现代）
此前韩国交通省表示，之前发生的涉及Kona汽车的一系列起火事件，很可能是由含有缺陷的高压电池单元短路引起的。该部门表示，所有被召回的车辆都搭载了LG Energy Solution公司在中国南京工厂所生产的电芯，生产时间为2017年9月至2019年7月。该部门表示，这些电芯的阴极极耳似乎存在缺陷，导致它们容易发生短路现象。韩国交通省还补充称，当前调查尚未完成。
LG Energy Solution对韩国交通省的这一说法提出了质疑，称没有证据表明其电芯中的阴极极耳是导致火灾的直接原因，而且该公司已经对中国工厂的生产进行了改进。LG还表示，该公司发现现代汽车的电池管理系统存在“偏差”，将与相关机构合作，查明此偏差是否是引发起火的原因。
自Kona电动汽车发生了多起不明原因的火灾后，韩国国土、基础设施与运输省以及韩国交通安全局一直在调查此事件。韩国交通安全局下属的韩国汽车测试研究院表示，他们对电芯进行了多次测试，并发现测试中发生的火灾与Kona电动汽车发生的火灾类似。
Kona电动汽车自2018年上市以来，一共被曝出了15起与电池相关的起火事件（韩国媒体报道为14起），其中11起发生在韩国，2起发生在加拿大，芬兰与奥地利各发生1起。
在最近的召回中，现代召回了7.7万辆Kona电动汽车，这些车辆是在2017年9月至2020年3月间生产的，现代将升级车辆的电池管理系统。但是上个月，一辆已经召回过的Kona发生不明原因起火，这引发了外界对召回充分性以及有效性的质疑。
2月23日，现代汽车发布了其最新款电动汽车Ioniq 5，在新车的揭幕仪式上，该公司董事长Chang Jae-hoon就其电动车发生的起火事故进行了道歉。Chang说道：“我们一直在真诚地配合交通省，并与电池生产企业合作伙伴调查事故原因。调查结果预计很快就将得出，我们将与政府一起，将结果公之于众。”
受此消息影响，现代汽车股价下跌3.9%，而LG化学股价收盘下跌2.8%，与大盘表现一致。
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