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企信京牌 ，大众、宝马等汽车制造商成立的一家合资企业，计划在欧洲大幅扩大充电网络，以跟上电动汽车销量上升的步伐。
（图片来源： Ionity ）
当前这些车企正在考虑为Ionity GmbH财团提供额外的资金，该财团自2017年以来，一直在欧洲高速公路沿线建设快速充电站，模仿特斯拉公司的Supercharger充电网络。自成立以来，Ionity已经在高速公路沿线建设了大约400座充电站，这些充电站从葡萄牙一直延伸到芬兰。
去年，欧洲的电动增长了两倍，这些公司开始担心充电站排队的情况，有可能会让潜在的电动汽车消费者放弃购买计划。
Ionity与其股东正在讨论未来发展计划，包括快充基础设施的快速扩张。该公司首席执行官Michael Hajesch在接受采访时表示：“公司正在考虑额外的投资机会。”
如果可以获得额外的资金，Ionity将开始将目标锁定在城市内部，以及目前还没有建设充电站的不太繁忙的高速公路上。这家合资企业的每个股东（除大众和宝马外，还包括戴姆勒、福特和现代）已经各自向其投资了大约2亿美元。
去年，欧洲超越中国，成为全球电动汽车最高的地区，在各国政府的激励措施，以及欧盟严格的排放规则的共同作用下，欧洲电动汽车出货量提升明显。随着销量的上涨，车企也在游说欧盟和各国政府为充电基础设施的建设提供支持，从而在2024年时将公共充电桩的数量从去年的22.45万个提升到100万个。
上周，宝马CEO奥利弗?齐普策（Oliver Zipse）呼吁各国政府和市政当局加大充电桩建设力度，以保持电动汽车的销量，并实现气候目标。
其他一些车企则考虑自己着手建立充电网络。大众旗下的豪华品牌奥迪就是其中之一，该公司首席执行官Markus Duesmann上周表示，他们正在研究在城市内部建设自己的充电网络。他指出，如果没有足够的基础设施，电动汽车的销售可能会放缓。
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