在北京的小客车数量调控规定中，都有禁止买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标的规定。各种风险规避措施的“加持”，并不会改变车牌交易行为无效的法律认定。车牌租赁协议更像是一纸“君子协议”——好的时候，双方都好；而一旦有了纠纷，指标出让人与租牌人的权益都得不到保障。
购车指标或者车牌照的转让并不是现实的、所有权的转让。指标转让行为转让的仅仅是购车指标的使用资格，机动车产权人仍然是指标出让人。这种车辆登记人和实际使用人分离的“车户分离”状况，存在着不小的风险。那么今天企信京牌小编就和大家说一下：如何降低京牌租赁过程的风险？
首先，市场上主要有三种交易方式：一是短期租赁，指标中签者将车牌出租，租期一般为3年到5年；二是所谓的车牌买断，租牌人支付一定费用后长期使用车牌；三是租牌人与指标中签者结婚，在婚姻关系存续期间完成机动车过户，随后再离婚。 “在车牌交易中，买断车牌的情况并不常见，主要还是以租赁为主。”相对长期租赁10年20年，相当于买断，但是并未过户也就是市场说的“京牌背户”；这样的租赁方式来说政策变化较大，中途反悔的 买断的风险较大。
其次，京牌租赁过程签订“京牌租赁合同、车管所抵押”协议，对双方的权利义务约定清楚（比如明确约定车辆不存在缺陷，承租人不存在无法驾驶机动车的疾病等），车辆过户之后一定要及时办理抵押登记，这样即使将来车辆出现问题，作为抵押权人也有优先受偿的权利，选择额度较高的保险，并且咨询保险公司是否可以将被保险人约定为承租人，如果将来发生交通事故，承租人可以自己的名义要求赔付，避免保险公司拒赔；一定要保存好购车凭证、票据、合同、转账记录（不要用现金）等可以证明承租人实际购买车辆的资料，以证明自己才是车辆实际的所有权人，对抗将来可能发生的风险。
最后，车牌租赁市场的出现，确实解决不少人的困扰。同时，也带来很多法律风险，这方面的矛盾出现，肯定会被逐步完善解决，但是企信京牌小编认为目前还是需要小心谨慎对待。
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