先说结论：未来的某一天，一定会取消，但是会增加其他应对拥堵的措施
首先，摇号政策本身就是懒政的产物，是一种在行政命令下要快速看到效果的粗暴做法
需求不会消失，只会以另一种形式存在。大家可以看到很多北京车牌租赁市场很发达，出租车牌本身是灰色产业民不举官不究，但是出租人和承租人双方都愿意冒着风险，付出很大金钱成本来完成交易，这个行业自北京摇号之后逐渐形成市场，而京牌租赁市场的存在就说明还是有需求的
数学上的公平，不等于绝对公平。数学上的概率是公平的，但是在摇号制度中，18年之前每两个月摇号一次，一年可以积累6次，19年之后6个月摇号1次，每年可以积累2次，而个人的概率和和摇号次数挂钩，就导致19年之后才开始参与摇号的年轻人，天然地永远低于18年以前参与摇号的人，而原因只是因为晚出生了几年，这才是政策的不公平
现在新来北京奋斗的年轻人，到成家立业的年纪，无法拥有一辆属于自己的车子，恐怕很难在北京扎根，尤其看到老家的同学朋友，虽然在北京挣的多地爱点，但是幸福感极低，压力极大。
为什么我说一定会取消呢，目前条件具备，只是缺少一个契机，毕竟这是一个动很多人奶酪的事情
第一个契机：户口和北京车牌摇号政策将永远排斥年轻人，没有年轻人的城市没有未来，而这是一个定位首都的城市无法接受的，随着时间会这个结果会越来越直观，最终会关联到上位者的政绩，解决的时间窗口就到了
第二个契机：有新的有抱负的上位者出现，新上大位，不仅要有三把火，还要人心，有人心需要的时候，取消车牌摇号就是一个选项
为什么一两年内不可能取消呢，一个是因为京牌家庭摇号刚出，刚出内多久就取消，难道说那些专家目光短浅吗；另一个是最近几年国家还有大事要办，摇号这种事在大事面前，就不算事最后，时间会给出答案，摇号一定会退出舞台，这是大势所趋
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