众所周知北京市小客车指标摇号政策通过摇号或排号的方式来分配汽车牌照指标，“一块京牌铁牌”摇号不易，让想买车动起了“京牌租赁”的主意，这个就是人采用向空闲指标持有者“租赁车牌”的方式，借别人之名，实现自己购车、用车的目的。他们以为这样就规避了北京市小客车指标调控相关政策，殊不知，一旦京牌指标的所有人陷入债务纠纷，其名下车辆可能会被法院强制执行。租赁他人京牌，当心车、牌两空！
所以很多人都选了京牌租赁专业的中介来办这件事，但是中介问的问题大家都不了解..比如（北京是否有房？大概什么工作？什么车？哪里户籍？多大了？是否结婚？等等），租赁京牌=查户口啊！对于这些很多人不理解，企信京牌小编想说了解这些的中介是专业靠谱的，肯定是有多年办理京牌业务的经验...
对于北京是否有房产？哪里户籍？是想了解你在北京是否有固定住所，不会京牌租赁期间您开车回老家了.那么对于京牌出租方来说车牌找不回来的风险，。对于租京牌方万一租赁京牌过程有什么意外事件发生需要指标人配合的可以及时出现
对于什么工作？什么车？是想了解大概工作正式工作的不会下班去跑滴滴吧！对于京牌出租者肯定不想出租个京牌，跑滴滴再出现点事故自己粘包...对于租京牌方，想找一个稳定工作的对于车更加有保险
多大了？是否结婚？是想了解是否生活稳定，双方生活家庭稳定对于双方合作肯定也是更有保障
说来说去，都是想在京牌租赁过程规避自己的风险，企信京牌小编说一下京牌租赁常见风险有哪些，让大家规避风险
风险一：合同无效风险
法律规定了民事主体从事民事活动，不得违反法律，不得违反公序良俗。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及其《实施细则》相关规定，在北京市购置车辆的前提，是取得小客车指标配置，持配置结果证明文件办理车辆登记，指标确认通知书仅限指标所有人使用。该政策的目的在于调控机动车的数量，维持安全、高效的交通通行秩序。
而“租赁车牌”行为，违反了小客车配置指标调控管理秩序，损害了社会公共利益，因此不应受到法律的肯定性评价，故合同的签署双方因“租赁车牌”而签订的合同无效。
风险二：财产被抵押、出售风险
实际购车人主张所有权在法律实施中有障碍。《中华人民共和国民法典》第二百二十四条规定：“动产物权的设立和转让，自交付时发生效力，但是法律另有规定的除外。”第二百二十五条规定：“船舶、航空器和机动车等的物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。”
机动车属于特殊动产，一经交付即可占有、使用，但其物权变动采用登记对抗主义，即对于善意第三人而言，有理由确信车辆登记在谁名下，就属于谁的财产。在“车户分离”的情况下，如果登记车主擅自将车辆出售或抵押，实际购车人向善意第三人主张返还车辆或排除抵押权，是无法得到法律支持的，而且类似的权属纠纷屡见不鲜
风险三：被法院查封、拍卖的风险
车辆可能因登记车主债务纠纷被执行。如果登记车主存在债权债务纠纷或生效裁判确定的债务，其名下的财产，包括登记在其名下的车辆，可能存在被法院查封或拍卖的风险。
实际购车人虽然有权以案外人身份就强制措施提出异议，但是根据《最高人民法院关于人民法院办理执行异议和复议案件若干问题的规定》，案外人针对已登记的机动车、船舶、航空器等特定动产提出的异议，人民法院应当按照相关管理部门的登记判断其是否系权利人。因此，即使指标承租人以实际权利人的身份提出异议，通常也无法阻却司法保全和执行程序。
风险四：小客车指标作废风险
对于小客车指标所有人将指标进行出租的行为一经查实，该小客车牌照指标将被作废。《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》第三十三条规定：“小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用。对于经公安、司法机关等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的，由指标管理机构公布指标作废；已使用指标完成车辆登记的，由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记，由指标管理机构公布指标作废。同时，三年内不予受理该申请人提出的指标申请。”
综上企信京牌小编多年京牌咨询服务总建议大家应充分认识“租赁车牌”这一行为还是存在风险的。找一家专业的京牌咨询服务公司，用他们多年的经验筛选核实双方基本资质来规避其中风险，不要轻听轻信个人的不良中介，存有侥幸心理最后人财两失
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