5月26号，呼万唤的2023年北京新能源指标终于要正式发放了，这对于苦等数年的新能源准车主来说，是个喜大普奔的好消息，相信很多人已经把“选车”提上日程。
众所周知，申请新能源指标的大部分都是刚需家庭，并且在交通拥堵、车位紧张的北京开车也不是一件容易的事。对北京用户来说，要保证高品质出行，必须得有一辆靠谱的车。而从选择汽车种类，到在可承受的价位区间选择一款车，再到比对车的各项性能指标……绝对是一件需要好好计划的技术活儿。
对于新能源京牌指标拥有者，又暂时不想买车的，就开始合计出租了......那么今天企信京牌小编就和大家说说：新能源京牌指标出租流程
首先.哪些人适合购买和使用北京新能源汽车?
1.党政机关、国有企事业、大专院校等单位用车;2.公交车、巡游出租车及网约车等公共服务领域;3.邮政物流、环卫园林、机场港口、通勤班车等领域用车;4.国际会议、大型活动、商务谈判、高端赛事、影视拍摄、科学考察、新闻传媒、医疗健康、文化体育等领域用车。5.个人消费者购买、使用。
京牌租赁中介是否靠谱：看担当和流程标准化。流程得当的京牌转让可以规避一些风险，但谁也不能确认无风险，这里不得不说下担当和流程的问题：如果一个机构做的久，且做的好的情况下，肯定是有回头客的，回头客的多少也是衡量对公司运作认可度的凭证。不过这个相对来说不好找到证据，除非是身边有亲朋跟其合作过。亲朋合作京牌租赁的话，信任关系不用多说，知根知底。但也要注意，一旦遇到问题，或者某方违约，碍于情面退让或者据理力争，反而容易造成关系受损
如果想在京牌租赁过程中避免风险的话，那么就需要注意以下几点：
1、所挂北京车牌的京牌车所属权确认。
这是对于需求北京车牌的朋友来说最关心的一个问题。但买车无牌，摇号又久摇不中，租车牌也属于无奈之举。其实流程得当，对于需求方来说是能确认车辆安全的。
购车细节、出资凭证、严谨的合同、车手续的保管问题、保险投保人受益人是谁等等都能作为证据来确保安全。这里着重说下车管所备案，就是车辆抵押登记。立足于国内现实来说是目前最有效的一种规避风险的手段，虽然有各种不同的声音出现但抛开现实谈事情无异于空中楼阁。
2、违约和续签问题。
对于使用中标主违约问题，不管是租赁还是背户买断，其实很简单，协商退款金额，协商好之后退还指标即可。很多朋友担心标主单方面就可以直接拿回指标，其实大可不必担心。没有高人是办不到的，而且即使能办到，代价也是不菲的。
3、车牌使用过程中后续配合度问题。
其实北京车牌交易圈里的人都知道目前北京车牌背户已经不是较好的选择了。说背户车牌不靠谱主要也是从这方面的原因着手的。
既然车在别人名下，按目前车管所的规定来看。后续换车需要标主配合，使用过程中出现车手续丢失或车牌照被盗补车牌照，也是需要本人配合或者用到本人最新。
企信京牌小编上述总结的3个点，基本涵盖了北京车牌租赁中租北京车牌的客户关心的潜在风险。对于一个成熟的靠谱北京车牌租赁公司，是有一定的手段可以降低一些车牌租赁可能出现潜在风险的。
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