大家所谓的北京车牌其实应该叫北京小客车指标，是北京市赋予某个人的上北京车牌照的资格的凭证。也就是说，北京车牌并不是一种财产，所谓的租北京车牌，其实是租用他人的上牌资格而已。京牌租赁/租京牌京牌出租很多人都觉得选择熟人合作会更加保险那么今天企信京牌小编从业京牌租赁业务多年 选择亲朋好友之间合作 也有亲疏之分，毕竟北京汽车牌照交易必定会涉及到利益和一定的潜在风险，亲朋合作产生纠纷的也并不稀奇。
京牌租赁中介是否靠谱：看担当和流程标准化。流程得当的京牌转让可以规避一些风险，但谁也不能确认无风险，这里不得不说下担当和流程的问题：如果一个机构做的久，且做的好的情况下，肯定是有回头客的，回头客的多少也是衡量对公司运作认可度的凭证。不过这个相对来说不好找到证据，除非是身边有亲朋跟其合作过。亲朋合作京牌租赁的话，信任关系不用多说，知根知底。但也要注意，一旦遇到问题，或者某方违约，碍于情面退让或者据理力争，反而容易造成关系受损
如果想在租京牌/京牌出租/京牌租赁过程真的避免风险的话，那么就需要注意一下几点
1、所挂北京车牌的京牌车所属权确认。
这是对于需求北京车牌的朋友来说最关心的一个问题。但买车无牌，摇号又久摇不中，租车牌也属于无奈之举。其实流程得当，对于需求方来说是能确认车辆安全的。
购车细节、出资凭证、严谨的合同、车手续的保管问题、保险投保人受益人是谁等等都能作为证据来确保安全。这里着重说下车管所备案，就是车辆抵押登记。立足于国内现实来说是目前最有效的一种规避风险的手段，虽然有各种不同的声音出现但抛开现实谈事情无异于空中楼阁。
2、违约和续签问题。
对于使用中标主违约问题，不管是租赁还是背户买断，其实很简单，协商退款金额，协商好之后退还指标即可。很多朋友担心标主单方面就可以直接拿回指标，其实大可不必担心。没有高人是办不到的，而且即使能办到，代价也是不菲的。
如果是租赁北京车牌。合同到期后，双方有权不再续签，也可以重新协商价格续签。不是有些客户想的那样，合同到期标主必须续签，双方完全可以根据自身需要选择不再续签的。
3、车牌使用过程中后续配合度问题。
其实北京车牌交易圈里的人都知道目前北京车牌背户已经不是较好的选择了。说背户车牌不靠谱主要也是从这方面的原因着手的。
既然车在别人名下，按目前车管所的规定来看。后续换车需要标主配合，使用过程中出现车手续丢失或车牌照被盗补车牌照，也是需要本人配合或者用到本人最新。
4、政策变动问题。
这个问题无解。
5、标主出现意外。
标主也是人，也有自己的生活。但意外情况无法控制，生老病死天灾人祸的也非标主所愿。只能是在选择跟谁合作的时候，更多的了解标主情况，尽可能降低风险。
上述总结的5个点，基本涵盖了北京车牌租赁中租北京车牌的客户关心的潜在风险。对于一个成熟的靠谱北京车牌租赁公司，是有一定的手段可以降低一些车牌租赁可能出现潜在风险的。
个人北京牌照的获取途径分为四种，简单概括是摇号、继承、特批以及夫妻变更。北京牌照交易市场尚未规范，不管是京牌转让还是办北京车牌，除了应该了解车牌转让方式及相应的潜在风险外，更要认真的思考一下要跟谁合作的问题。在自身不是很懂的情况下，找到一个认真负责的中介很重要很重要(重复一下，找个不靠谱中介还不如找个人更安全)。
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