2011年开始,北京实施小客车指标摇号政策,由于摇号资格严格、车牌中签率低、指标不能过户等原因,催生了京牌灰色交易地下市场,对于没有北京小客车指标的无非就是租赁京牌,结婚过户,公司户变更法人,这三种渠道获得....今天企信京牌小编(13021950012)就和大家说一下:夫妻过户买卖双方双方涉及买标者、卖标者、中介等多方主体。那么,京牌买卖的背后到底隐藏着哪些法律风险呢?
结婚过户,买方风险总结
风险一:合同无效风险。租赁、买卖双方在达成交易后,如果一方反悔,诉诸法院要求确认合同无效,被判合同无效的概率极大。因为租赁、买卖协议违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》,也扰乱了北京市对于小客车配置指标调控管理的公共秩序,该类协议不受法律保护。
风险二:问题中介风险。在京牌买卖、租赁过程中,有一大部分是通过中介完成的,中介是否靠谱、指标来源是否可靠均不可控,如果买到问题指标,那么涉诉风险极大。企信京牌小编从业京牌服务多年实践中,部分中介为了追求利益,往往会隐瞒指标的问题,且部分二手车市场中介常会将“问题二手车”及指标一并出售,但是指标所有人并不知情。如果买到假车牌使用,除了损失购买车牌的费用,还有可能面临行政处罚。
风险三:合同违约及续签风险。还有人对京牌指标转让采取背户买断方式,即一次性买断一定时间的使用权,一般是20年或终身(车辆依旧登记在他人名下)。但不论是将京牌背户买断,还是租赁京牌,买标者都面临卖标者违约的风险。特别是京牌租赁,租赁期一般为一年,卖标者为追求更多的经济利益,往往会在续签合同时坐地起价。为了防止案件进入诉讼程序,使京牌买卖或租赁合同被认定无效,买标者为了继续使用指标,不得不接受卖标者提高价格。
风险四:财产被抵押、出售、查封等风险。通常情况下,京牌指标不能过户,不论是买卖还是租赁车牌,买标者的车辆都将被登记在卖标者名下。如果卖标者将登记在自己名下的车辆出售、抵押,都将给买标者带来财产损失。另外,如果卖标者成为被执行人,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的车辆,即便买标者就此提出执行异议,法院也无法支持。
结婚过户,卖方风险总结
风险一:指标收回难度大。因为车辆与车牌是不可分离的整体,一个指标只能对应登记一辆车。仅起诉返还车牌并非法院受案范围,且车牌与车辆不能分开返还,如果卖标者想要收回指标,往往需要指标使用人的配合。更严重的是,实践中常会存在指标经过多次倒手等,无法查询指标的实际使用人情况,或者指标使用人故意躲避拒不配合指标所有人过户的情形,一旦成诉,存在无法确定被告,或者被告不到庭参加诉讼的风险。即使法院通过缺席判决,判令将车辆和车牌一并返还,在执行过程中,如果找不到涉案车辆,也无法实现胜诉权益。
风险二:卖标者个人信息被滥用风险。企信京牌小编从业多年京牌服务实务中,特别是背户买断,为了买标者方便办理车辆年检等相关手续,卖标者通常会将自己的身份证原件交给买标者,如果买标者滥用卖标者身份证件,进行透支信用卡、电信诈骗等违法犯罪活动,卖标者将会承担极大风险,甚至会承担相应的法律责任。
风险三:指标车发生车祸等被迫参与诉讼的风险。京牌指标被买卖或租赁后,买标者将车辆登记在卖标者名下,买标者使用车辆不受卖标者控制。如果发生车祸要进行赔偿,那么事故车辆登记在卖标者名下,其作为车辆登记的所有人,将有可能会作为被告被追加参与诉讼。
风险四:停车费、违法等均登记卖标者名下的风险。京牌指标买卖或租赁后,车辆实际使用人为买标者,但是与车辆相关的信息均登记在卖标者名下,包括停车费、违法罚款、个人信用记录等,卖标者往往会因为买标者使用过程中存在的过错或违法行为,而遭受相应损失。
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