“京牌背户”关于热点问题解答

京牌背户车的由来，部分原因可能是国家政策的推动，造成“上有政策下有对策”的局，诞了批背户车。像北京这种城市，由于当前摇号环境、外地牌限等措施，不能通过拍卖的形式获取号牌，使得京牌一牌难求，因此背户车成为很多刚需户的福音。

关于背户车，伙伴们都有各种各样的疑问，难以抑制来灵魂深处的拷问：“京牌深似海”，背后有没有风险啊？下面北京企信京牌小编就给大家聊聊“京牌背户”关于热点问题解答。

京牌背户会有以下风险：

1、最大的风险是车辆注册人，如果汽车被出售或抵押，虽然车在车主手里，但所有的记录都是别人的名字。一旦对方改变了信息或销户，车主买回来的车就会变成黑车，一旦被调查就会被没收。

2、原车主可以将车进行抵押，抵押方可以不拿车，直接进行按揭手续，最终未偿还费用，背户车将有可能被强行追回；

3、如果原车主破产，法院对其财产进行清点，原车主的车也将成为原车主被收缴的财产

顾名思义，“背户车”就是指不能过户，只能“背（bēi）着”原车主的名字继续开的车。从车辆状态来看，背户车完全是车辆正常的车，有续，可审车年检、可正常买保险，只是车辆档案和⾏驶本上必须⽤原车主的名字，也就是说，户名和使用者不是同，不能过户。
之所以出现背户车，除了在我们提到的可能原因如抵债、车主离世等原因外，更多的是鉴于部分城市指标限购的原因致
使用部分车主以有偿出让的形式“主动”出租号牌或者是连车带牌⼀起转让的操作，由此诞生了背户车。
这需要明确概念，车主将京牌的车连同号牌一起转⼿给的“带牌的背户车”和租别用的北京车牌去买新车，本质意义上都属于背户车，虽然途径不同、操作方式不同，但都是车辆在他的名下，车辆是实际使用者，所以叫背户。

事实上很多都将“背户车”与“抵押车”、“违章王”、“⽼⿏车”等放在⼀起来说，其实也加重了不知情⼩伙伴们⼼中的狐疑。⾸先要说，从法律层⾯上来说，买卖背户车的⾏为属于不合法，但也不违法。不合法，在于背户⾏为其实并不符合国家法律关于机动车的监管和规定，法律规定中并没有这⼀条；不违法，在于国家法律中也并没有明确指出背户⾏为的违规性（除⾮出现如肇事逃逸等违法犯罪事故，为司法机关办案增加难度的情况除外）。因此，背户车属于一个“民不举官不究”的灰色地带

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