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今年“两会”政府工作报告中，“”一词7年来首度缺席，取而代之的是政府对充换电设施、二手车等新能源产业链后市场领域的关注，也标志着国家对用户端的新能源汽车使用体验更加重视。
充电桩建设被视为“新基建”的重要组成部分，日前，据相关媒体报道，北京市已累计推广40余万辆，建成各类充电桩23万根，其中公用领域的充电桩4.8万根。16个行政区已实现充电网络全覆盖。今年，国网北京电力还将在全市范围内规划建设303个大功率直流充电桩。
“十三五’时期，国网北京电力累计建成各类充电站1664座、充电桩20764个，已经建成北京市规模最大的‘城际全贯通、城乡全覆盖、服务全天候’的智能充电网络。据统计，国网北京电力已在10条高速公路、23个服务区建设直流充电桩100个。
同时，在公共停车场、机场、火车站、旅游景区等地建设公用充电桩1.8万个，实现全市16个行政区充电网络全覆盖的基础上，积极开展电动公交、出租、物流等专用车充电站建设，保障近7000辆电动公交、出租、物流等车辆的充电需求。
国网北京电力官方表示，接下来将重点在城市中心区、大型商超等综合体建设公共充电设施，解决热点区域车桩供需矛盾；围绕2022北京冬奥会和冬残奥会充电服务保障，对市内17座高速充电站实施充电能力提升和环境优化升级，部分热点站点充电桩规模由4个扩大至6个，将充电桩电压由500V升级至750V，缩短充电时长20%以上；结合老旧小区改造等工程，在西城、海淀等区域的居民区及周边建设10座公共充电站，解决无固定车位小区充电桩安装难题等。
预计到今年年底，国网北京电力年充电服务能力将超过850万车次。
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