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首台“白车身”下线，蔚来ET7箭在弦上
企信京牌 ，日本帝人株式会社公司(Teijin Limited)与其澳洲合作伙伴Applied EV共同开发了一款高能效的低速(LS-EV)原型，可用于自动驾驶系统和其他出行应用，预计将推动零排放出行。
（图片来源：帝人公司）
该四座LS-EV原型车体现了“从油井到车轮”的零排放方式，结合帝人在轻质耐用材料、加工和成型技术方面的专有技术和专业知识；以及Applied EV的技术，如名为Blanc Robot的平台，整合了全新高效传动系统和全面的“线控驾驶”技术。受益于低能耗驱动，可使自动驾驶汽车的能源效率达到超前水平，大致相当于人类行走时消耗的体能。而且，它也可以用于自动驾驶系统。
帝人的Panlite?聚碳酸酯树脂玻璃，重量轻，抗冲击性高，可用作车辆的门窗材料。不仅有助于打造时尚外观，还能够有效阻隔红外线，使车内保持舒适温度。
该车的弧形车顶采用Panlite?树脂玻璃整体成型，并配有太阳能电池板和轻型电源模块。该系统的输出功率约为330W，与常规车用太阳能电池板相当。
此外，帝人富瑞特株式会社（Teijin Frontier）开发的聚酯纵向无纺布，可为车辆提供隔热隔音功能，使其不受环境温度和车外道路噪音的影响。
帝人和Applied EV于2019年开始进行合作开发，致力于为多用途零排放汽车奠定技术基础，支持未来出行。
Applied EV公司的首席执行官Julian Broadbent表示：“在与帝人公司合作的基础上，通过减轻整车重量，使人们可以用更少的能量完成既定任务，从而缩小电池尺寸。总而言之，在车顶面积与传统汽车相似的情况下，我们发现太阳能技术能对现实世界产生切实影响，这也是非常好的商业案例。”
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