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企信京牌 据《商业内幕》4月13日报道，早在2015年，特斯拉曾在现任大众集团CEO赫伯特?迪斯从宝马离职加盟大众之前，邀请其担任首席执行官。而发出此邀约的不是别人，正是特斯拉现任首席执行官埃隆?马斯克本人。
马斯克一直表示，虽然他将始终以某种身份呆在特斯拉，但他并不想永远担任首席执行官一职。特斯拉原首席执行官兼联合创始人Martin Eberhard因未能将Roadster成功推广给客户，于2008年被迫离职。特斯拉曾试图寻找一位新的首席执行官，但在金融危机的背景下，要为一家濒临失败的创业公司找到一位优秀的高管并不容易。马斯克最终接手了公司，而13年后的今天，他仍然担任首席执行官。
（图片来源：electrek）
迪斯在宝马工作了15年，离职前曾担任宝马董事会成员，负责生产。在离开宝马后不久，马斯克曾主动联系他，要求他接替特斯拉CEO一职，据称特斯拉当时已经给迪斯提供了一份合同。然而，2015年7月1日，迪斯选择以管理董事会成员的身份加入大众。
2018年4月，迪斯正式成为大众的首席执行官。虽然报道并未解释迪斯为何最终没有接受特斯拉的邀约，但确实指出迪斯仍然对特斯拉持乐观态度，迪斯本人甚至是特斯拉及马斯克的“铁粉”，据说亲自投资了这家电动汽车制造商。大众汽车发言人拒绝置评。特斯拉在德国的发言人没有立即置评。
这一消息传出之际，正值大众汽车成为特斯拉争夺全球电动汽车霸主地位的主要竞争者。此前，大众还“效仿”特斯拉，举办了“电池日”。迪斯还在大众内部实施了所谓的“特斯拉追赶计划”，以缩小大众与特斯拉之间的软件鸿沟。
迪斯本人在汽车业也备受尊敬，主要因为他努力通过电气化将大众集团的品牌带入未来。迪斯也因与马斯克的良好关系而受到尊重，双方公开称赞了彼此在公司电气化方面的领导作用，一些媒体将其报道为“萌芽中的兄弟情”。然而，现在我们了解到，这段关系可能不仅仅是现在才萌芽，而是可以追溯到很多年以前。
4月13日早些时候，大众汽车与其近五分之一的员工达成了工资协议。自年初以来，大众股价上涨了一半以上，使其市值达到1360亿欧元（1620亿美元）。
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