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企信京牌 ，4月27日，汽车供应商对美国立法者表示，他们反对设定停止销售汽油动力新乘用车的日期，并警告称，快速转向可能会导致成千上万个就业岗位消失。
（图片来源：特斯拉）
代表着1,000多家汽车供应商的发动机和设备制造商协会（MEMA）对参议院商业运输小组委员会表示，拜登政府应该继续制定监管要求，确保供应商努力对内燃机进行改进。
MEMA负责政府事务的高级副总裁Ann Wilson表示：“如果我们过快地向完全电动化车队转型，这个国家的供应商可能会损失30%的工作岗位。”汽车零部件制造商在美国雇用着大约56万名工人。
Wilson对商业运输小组委员会表示，新的汽油动力汽车“可能还将在道路上行驶20年”。她还说道：“纯电动汽车和燃料电池车辆将根本不再需要发动机、变速箱、后处理系统和其他零部件。”
此前，包括加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州在内的美国十几个州的州长，以及许多美国立法者已经呼吁总统乔?拜登（Joe Biden）支持在2035年前停止销售新的汽油动力汽车。
拜登的基础设施计划寻求为电动汽车和充电网络提供1,740亿美元的支出和税收优惠，但是该计划并没有要求逐步淘汰汽油动力乘用车。去年9月，加州表示计划在2035年停止销售新的汽油动力乘用车。而拜登的竞选团队在去年秋天表示，他并不支持加州的这个计划。
上周，白宫气候顾问Gina McCarthy表示，美国政府尚没有设定任何具体的电动汽车普及目标。McCarthy说道：“当前我们还没有提出任何要求，因为我们现在要做的是，利用市场本身来获得我们所需要的（燃油车）减量。”
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