企信京牌6年间为数万车主提供北京车牌托管，租赁京牌，请拨打：18532672073（微信同步）
昆士兰大学开发新型石墨烯-铝电池 比当前锂离子电池的寿命长3倍
企信京牌 ，特斯拉计划将新版Model S和Model X年再次提高到逾10万辆，使其旗舰车型再次恢复生机。
Model X （图片来源：特斯拉）
Model S轿车和Model X SUV是特斯拉公司中更为昂贵的旗舰车，拥有大量功能，搭载100千瓦时电池组。两款车型基于同一平台打造。
4月26日，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克（Elon Musk）证实新版Model S和Model X生产延迟，因为特斯拉需要比预期更长的时间来确保新电池组的安全性，但他现在预计公司将在下月开始交付Model S，下季度交付Model X。
据此前报道，特斯拉正在弗里蒙特工厂两班制生产Model S和Model X。现在，马斯克就产量表态：“我们的目标是每周生产逾2,000辆S/X，如果我们足够顺利，最多能生产2,400或2,500辆。这也是依全球供应链情况而定，现在供应链有太多不受控制的因素。但是，我确信，问题会得到解决。”因此，Model S和Model X的年产量达100,000至125,000辆。
Model S（图片来源：特斯拉）
这些产量对于起售价8万美元的来说规模巨大。若市场有如此多的需求，那么Model S和Model X应该是对应细分市场的最畅销汽车。根据特斯拉的现有订单来看，似乎特斯拉认为确实存在这么多需求。目前，特斯拉正推进将于8月至9月在美国交付的Model S订单和将于10月至11月交付的Model X订单。
自旗舰车项目开始后，特斯拉本计划共年产约10万辆Model S和Model X，但仅在2018年底实现了这些年产量和交付量目标。在那之后，特斯拉的重心落在了更廉价、产量更多的Model 3和Model Y，忽略了更昂贵的Model S和Model X。过去数年，许多人等待新版Model S和Model X上市，老版车下跌。去年夏季有媒体报道，特斯拉正进行一个秘密项目，项目名为Palladium（金属钯），重点研发内容为新款Model S和ModelX，最终两车在1月推出。
国立科技大学和LG电子合作开发新合金 可使电动汽车散热系统的重量减轻三分之一
文章末尾固定信息
