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企信京牌 ，通用汽车希望拜登政府改变规定，以使该公司以及特斯拉的消费者不再被排除在7500美元的联邦税收抵免之外，当前，其他车企的买家依然可以享受这一抵免优惠。
Bolt EUV（图片来源：雪佛兰）
通用汽车北美地区总裁Steve Carlisle表示，该公司只是简单地要求拜登政府提供一个更加公平的竞争环境，因为通用汽车准备在未来几年推出大量电动汽车。 Carlisle曾称，“在我们目前所处的阶段，激励措施是一个重要的考虑因素。”
2018年底，当通用汽车累计电动汽车超过20万辆后，该公司不再有资格获得每辆汽车最高达7500美元的税收抵免。
美国现任总统乔?拜登提出拨出1740亿美元的资金来提高电动，其中就包括1000亿美元的客户返利以及150亿美元的充电站建设。Carlisle说:“考虑到电动汽车普及的所有潜在障碍，以及我们需要沿着这条曲线前进的事实，我认为许多不同形式的激励措施会纳入考量。因此，追求公平的竞争环境是合理的。”
通用汽车首席执行官玛丽?博拉上周向CNBC透露，通用汽车不应该因为比其他美国汽车制造商（特斯拉除外）更早推出电动汽车而受到惩罚，特斯拉从2018年也不再能享受联邦电动车税收抵免措施。博拉称，“7500美元的税收抵免对消费者的购买决定来说意义重大。因此，我们希望这个上限能解除，让市场来做出决定，而不是对电动汽车先行者做出惩罚。”
与许多竞争对手相比，通用汽车在电动汽车销售方面所占的市场份额更大。目前，通用汽车在美国只销售一款电动汽车，即2016年推出的Bolt。得益于慷慨的激励措施，Bolt的销量去年攀升了26%，达到20,754辆。
通用汽车已承诺投资270亿美元用于电动汽车和自动驾驶汽车的开发，并计划到2025年在全球推出30款电动汽车，其中三分之二计划销往北美。通用汽车致力于到2035年使北美轻型汽车产品组合全是电动汽车。
今年夏天，通用全新Bolt EV以及Bolt EUV跨界车将上市；今年年底， GMC Hummer EV皮卡也将上市销售；凯迪拉克Lyriq跨界车则将于明年年初上市销售。
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