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顺应时代发展 氢能汽车运动领先起航
企信京牌 ，梅赛德斯奔驰发布了一款概念电动厢式车，该公司称，此车已经“接近量产”。它将是奔驰在明年推出的车型之一，该公司当前正在努力扩大其电动车型的数量。
EQT（图片来源：梅赛德斯奔驰）
5月10日，奔驰在一份声明中表示，新发布的概念车为电动版的奔驰T级厢式车，名为EQT，该车可容纳多达7名乘客，搭载了21英寸轻合金轮毂，车身两侧均为滑动车门，让乘客可以轻松进入第三排座椅。该车将于2022年正式发布。
奔驰厢式车负责人Marcus Breitschwerdt在一份声明中表示，EQT将吸引家庭买家，以及那些喜欢休闲活动、需要大空间和最大可变性，而又不愿放弃舒适性和格调的各个年龄层的私人消费者。
奔驰计划明年在三大洲开始生产共计8款纯，以此来对抗特斯拉和宝马等竞争对手。EQT将与大众的纯电动汽车ID.Buzz等车型形成直接竞争，ID.Buzz预计将在2023年正式开售。
今年晚些时候，戴姆勒将完成计划中的重型卡车业务剥离，在此之后梅赛德斯奔驰的厢式车业务必须要做好准备，从而应对来自投资者的更严格的审查。近年来，该部门的收益经常出现大幅波动，它将继续作为梅赛德斯主要汽车业务的一部分，该业务专注于能够带来较高回报的型。
此前奔驰厢式车部门曾尝试与雷诺和日产成立联合车辆开发项目，以此来分担开发成本，但是这一努力最终以失败告终。由于不佳，奔驰取消了基于日产Navara打造的X级皮卡。另外，与雷诺共享零部件的Citan小型厢式车由于质感平庸，也让消费者感到失望。上周，日产紧随雷诺的脚步，出售了其持有的戴姆勒少量股份。日产在大约10年前收购了戴姆勒股份，以巩固双方之间的合作。
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