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研究人员开发无负极钠离子电池 外形更小/成本更低
基于对碳中和目标的共同追求，全球锂离子电池研发制造领军企业宁德时代科技股份有限公司（下简称“宁德时代”）和全球商用车领导者戴姆勒卡车股份公司（下简称“戴姆勒卡车”）将进一步深化双方合作伙伴关系。
宁德时代将为计划于2024年量产的梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul电动卡车供应锂离子电池包，供应期将超过2030年。宁德时代为该车型提供的电池组将具备超长的循环寿命以及超强快充能力，以满足电动长途卡车的独特要求。此外，为灵活适配不同的应用场景和未来电动卡车车型，双方还将着眼于高模块化和可扩展性的特点，对下一代电芯和电池包进行共同设计与开发。
2019年，戴姆勒卡车和宁德时代已围绕梅赛德斯-奔驰eActros，福莱纳 eCascadia和福莱纳 eM2车型签订了锂电池电芯和模组的全球供应协议。
左：eActros；
右上：福莱纳 eCascadia；右下：福莱纳 eM2
2020年9月，戴姆勒卡车宣布推出eActros LongHaul，续航里程长达500公里，实现了长途运输的节能减排。
eActros LongHaul
宁德时代创始人，董事长兼首席执行官曾毓群表示：基于我们对交通电动化的共同愿景，宁德时代非常高兴能进一步深化与戴姆勒卡车公司的合作关系。凭借宁德时代在动力电池方面的创新技术以及戴姆勒卡车在重型卡车行业的深厚积淀，我们相信双方强有力的全球合作伙伴关系将进一步强化戴姆勒卡车在电动化时代的市场地位，并积极推动碳中和目标的实现。
戴姆勒卡车股份公司董事会主席、戴姆勒股份公司董事会成员杜墨（Martin Daum）表示：建立强有力的伙伴关系有利于我们履行《巴黎协定》承诺并实现道路运输碳中和的最终目标。深化与宁德时代的合作关系将为我们加速电动化进程、引领卡车行业零排放发挥关键作用。从2021年开始，我们将合力推出一系列以消费者为导向的创新电动卡车量产车型。
在碳中和目标的推动下，宁德时代致力于以先进电池和风光水等可再生能源的高效电力系统，替代传统化石能源为主的固定和移动能源系统，并以电动化+智能化为核心，实现市场应用的集成创新。深化与戴姆勒卡车的合作伙伴关系是宁德时代实现碳中和目标道路上的重要里程碑，也为宁德时代通过新能源解决方案加快全球商用车电动化的应用创造了新机遇。
宁德时代持续在材料体系、系统结构、极限制造以及商业模式四重维度进行突破创新，为客户和消费者提供最前沿，最有价值的产品。宁德时代的磷酸铁锂化学体系应用了独有的1500次循环无衰减的电池技术，结合CTP（cell to pack）系统结构创新，赋予了商用车长续航里程、超长使用寿命、高可靠性和高性价比等优势。
根据SNE Research数据统计，2020年宁德时代锂离子动力电池使用量连续四年排名全球第一，其中32％应用于商用车领域。同时数据还显示，截止至2021年3月，搭载宁德时代锂离子动力电池的卡客车在全球的已超过34.3万台，宁德时代已成为全球商用车市场上最大的锂离子动力电池供应商。
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