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企信京牌 ，中国电动车初创企业爱驰表示，新冠疫情迫使该公司在很大程度上放弃了直接向欧洲消费者销售汽车的计划，而将在很大程度上依赖传统经销商。
U5（图片来源：爱驰）
根据爱驰在2019年上海车展上公布的进军欧洲和美国市场的计划，U5中型SUV本应通过租赁合同进行自主营销，并依靠非汽车领域的合作伙伴向客户交付车辆。但爱驰海外运营执行副总裁Alexander Klose在6月的一次视频采访中表示：“自从疫情爆发，世界变了。为了支持我们2020年进军欧洲的目标，我们不得不在大部分市场转向传统经销模式。”
爱驰是第一家在欧洲售车的中国电动车初创企业，2020年5月开始出口汽车，迄今已售出逾2,500辆U5。Klose表示，在线销售仍将是优先考虑事项，车辆的线上价格和线下展厅一致。
爱驰第一个欧洲市场是德国，目前该公司已在德国售出约1,000辆U5，其后是荷兰、比利时、法国和丹麦。Klose表示，爱驰到今年年底还将在意大利和北欧市场（如芬兰、挪威和瑞典）开售。西班牙和葡萄牙将在2022年加入到爱驰的布局中来。德国是爱驰唯一一个不会依赖经销商的市场，电气零售商国际协会Euronics负责展示、销售和交付U5车型，包括消费者在线购买的汽车。
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