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7月16日，蜂巢能源在江苏举行了首款无钴电池量产下线仪式。
全球首款无钴电池的正式实现量产，蜂巢能源由此成为全球首家突破无钴电池技术难关，成功实现产品量产的动力电池企业。
据了解，本次量产下线的无钴电池是一款能量密度为240Wh/kg，容量为115Ah-MEB产品。
蜂巢能源技术人员介绍，该款电池具有高安全性、高能量密度、高循环寿命和低成本的核心优势。相比同级别的高镍三元电池，该款无钴电芯循环寿命可达到3000次以上，能轻松通过150℃的热箱测试和140%SOC的过充测试，拥有GB/IEC62660/UL2580/UN38.3等多项标准认证。
日前，工信部公示的第346批车型公告中，蜂巢能源为长城一款新车型欧拉樱桃猫配套了无钴电池。
除了长城，蜂巢能源透露，已经取得两个外部市场客户的采购定点。某国际一线客户也正在与蜂巢能源密切接触中。
方面，蜂巢能源正积极推进无钴电池的扩产建设，根据规划，该款无钴电池将于年底前在其马鞍山基地大批量下线。
长期以来，电池材料的基础创新和核心专利基本被掌握在欧美和日韩国家手中，而蜂巢能源的无钴电池以基础原创性创新打破了以往欧美和日韩国家的技术垄断局面。
“中国迫切需要一些原创性创新，因为现在的市场竞争就是专利之战、专利之争。如果是做传统的多晶无钴专利，那专利也是在美国。而我们自己开发的无钴产品叫做单晶层状结构无钴，突破了美国的专利。”蜂巢能源董事长兼CEO杨红新介绍。
据悉，蜂巢能源早在2018年投入研发无钴电池；2020年9月，蜂巢能源在北京车展发布无钴电池两大产品平台；去年12月电池日上，蜂巢能源宣布无钴电池正式接受全球预订；今年4月8日，蜂巢能源常州工厂无钴正极材料量产下线。
行业研究机构指出，目前探明的全球钴资源储量仅为710万吨。在全球电动化大潮下，钴资源的稀缺将严重威胁的供应链安全。
而无钴电池的量产，将有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖，并实现动力电池明显降本。
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