租北京车牌怎么做才能不被骗?
本身北京车牌不足，抽签中签字率越来越难，很多人不得不买车挂外地牌照。外地牌照在北京受到限制，但开车很方便。但是自从2019年11月份出了政策“外地车进京一年只有12次的进京证办理次数”之后，很多在京上班的人，次数用尽，也都想到了买牌或者租京牌。
但如今市场上到处都是北京牌照中介公司，有真假，骗子占了大多数，这让很多朋友买了北京牌照后很是苦恼。在北京，他们本来是想租北京牌照，但由于市场的混乱，使他们不敢租北京车牌。对于标主来说，遇到骗子不仅赚不到钱，而且指标也可能被买家骗走，最后什么都没有了，可以说是没抓到狐狸闹事。对客户来说，不仅没有租到北京车牌，钱也被骗了。那是自己一点一点赚的，很痛苦。
那么北京企信京牌就带大家拔一下“北京租车牌一年大概什么价格？”
首先了解一下：北京车牌求租客户资源：
北京户口，男士，有稳定工作、家庭(有孩子)，准备买辆新车，名下没有北京车牌指标，计划先租用北京车牌五年。希望车牌出租方没有债务纠纷，个人素质好。
不知道大家清不清楚，想要出租北京车牌是必须将京牌指标空下来的，比如将挂有北京车牌车牌的车辆卖掉(年头较大的会选择报废)，或者也可以挂外地牌照。真心想出租北京个人车牌指标或者新能源牌照出租就必须将指标空下来，不论是找,京牌租赁公司,京牌租赁平台还是自己找个人合作。
租北京车牌和背户买北京车牌的比较
租北京车牌和背户买北京车牌都是将车辆登记在转让方名下。表面上看只有租车牌1-5年，背户是20或终身的年份区别，而背户买断从价格上看更具高性价比。但实则不然，租车牌相对风险可控，而背户买断风险偏大。
这是因为：
1、出租北京车牌的标主相对背户转让的标主经济实力更好一些，背户车转让标主为了相对出租5年多一点点的收益依然选择背户出售北京车牌，更多情况是因为其经济状况差不得不如此。背户买断标主名下车辆因标主经济原因更容易出现麻烦。而且其经济状况好转后，更容易变卦违约收回车牌。
2、不管是背户给证指标还是背户不给证指标的标主，相对出租车牌的标主，法律意识显然更淡薄一些。背户买牌客户买牌后保险上不上标主很少在意，也容易转卖，标主没考虑到该风险要么是风险意识低，要么就是“胆大”
3、背户指标的来源更容易是倒卖指标或抵押公司转卖的抵押标，更容易滋生不必要的麻烦。
4、背户指标的标主理论上已经拿到其车牌的所有收益，很少注重于车牌使用的联系，后续需要标主配合很难联系到。近些年因需背户指标标主配合而被敲竹杠的情况屡见不鲜。而出租标主考虑后续要收回指标自用或再出租获取收益，一定不会失联，也更愿意配合车牌承租方的正常使用。
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