一个客户讲述的故事：“2016年上半年，老公摇到了北京车牌，当时没有买车，看到他有个同事媳妇要生宝宝了，就无偿把车牌借给同事用了。家里因为有公公名字的车，也勉强够用。但是五年过去了，同事还没有摇到车牌，我父亲想买车，需要车牌，于是就跟同事委婉的提出要车牌。但是同事哭诉家里两口人一起摇都没有摇到，让我父亲先买个河北牌的车开着，费用他出，等他摇到了再还给我们。。。问题是河北牌的车根本就不能在北京市内开好不好，而且天知道他什么时候能摇到牌！牌照是我们的，当初只是看他们困难免费借用，现在可怎么样才能要回来啊.......注“当时朋友关系嘛，也没有签署书面合同啥的””
就以上故事总结，近年来，北京摇号难的现象越加严重，受到该问题的影响，“京牌租赁”的业务在市场上应运而生，但是该行业由于缺乏相关监管，在利润的驱使下，黑中介又泛滥....所以一不小心自己的权益便受到了冒犯，假若标主在出租指标的时候遇到了租标人违约的现象，或是租赁到期后，车主不还等现象那么当指标租出去了如何强制要回呢？
其实所谓的“汽车指标租赁合同”都是不具备法律效应的，按照北京市小客车指标管理条例，北京车牌指标不允许转让或转借。而在法律的层面上而言，一份合同生效的基本条件就是必须符合法律，所以标主与租标人之间签署的各类文件均不具备法律效力。
那么从这个角度来看，租标人目前驾驶的汽车连车带牌的最终归属人均属于标主，所以标主目前是拥有较高的主动权的，此前也出现过不少北京车牌起诉要回案例，下面就来讲讲具体方法
1.
带着身份证到公安局报警说车丢了,车辆登记证、行驶证、发票、合格证放在车里一并丢了,因为车辆登记证上本来就是你的名字警察一查就知道。如果立案了,超过12个月车辆未追回就可以到车管所办理“京牌小客车被盗抢后申请”把指标更新出...
2.
如果和车主协商无法达成共识,就去法院起诉,按照过往的判决情况来看会判定各自归还,对方还你车牌或连车带牌,你还给对方租金(实际对方付的钱)或者车辆折旧后的金额。起诉也有一定风险,法院可能会建议指标办注销你的指标。
3.
如果车主不愿意归还且你也不想起诉,就找一些贩子或者汽车修理厂办理“无车报废”,网上和车管所有很多比较好找,报废后就可以把指标更新出来了。但是这个方式会有一些限制条件,比如要求车辆连续三年没有年检记录等。
当然，以上的做法对于标主而言依旧存在一定的风险，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用，对于违规转卖、承租汽车指标的行为指标办有权对该指标进行注销，并且用户3年内不得重新申请指标摇号。
所以不论是对于买指标的人还是卖指标的人而言，这种行为双方都需要承担一定的风险，为了保障自身的合理权益，我们已经杜绝这种行为的发生，不要为了贪图蝇头小利从而拣了芝麻丢了西瓜。
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