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北京大兴区明年1月1日起实行交通禁限行管理
作为首都，北京有着十分严酷的交通管制措施，不外，只管有着货车不能在五环内通行（不含五环路）的划定，但“不用摇号就能上京牌”的伟大诱惑，让皮卡尤其是汽油皮卡受到了北京郊区市民的喜好。凭据统计，今年1-10月，北京市皮卡终端上险量为4961辆，同比增进46.3%，虽然与云南、广东等皮卡大省无法相比，但相比同为直辖市、皮卡现实销量却不足千辆的上海和天津来说，皮卡在北京真的是受到了不一般的待遇。
然而，令皮卡车主心痛的是，克日，部门五环外的区域最先针对货车执行限行政策。11月29日，北京市大兴区政府公布通告，自2019年1月1日起，大兴区将对大兴新城部门门路接纳交通管理措施。在禁限行区域内，逐日6时至23时，克制载货汽车、专项作业车通行，工作日7时至9时、17时至20时，克制外省、区、市核发号牌（含暂且号牌）的载客汽车通行。
在划定区域内，昼夜克制摩托车通行（不含京良路南五环至芦求路之间路段）。天天6时至23时，克制本市载货汽车和专项作业车通行。外省、区、市核发号牌（含暂且号牌）的机动车进入禁限行区域以内行驶的，须解决进京通行证件。工作日7时至9时、17时至20时，克制外省、区、市核发号牌（含暂且号牌）的载客汽车通行。也就是说，2019年1月1日起，天天6时到23时，皮卡克制在上述区域通行，若是违反禁令标志指示行驶，将根据相关法律法规，处以100元罚款，并记3分。
除了北京大兴区之外，由于国六排放尺度的提前到来，深圳、西安、郑州、江西等多个省市针对国三柴油皮卡推出了限行、禁行政策，国三柴油车的镌汰周期加速。
与之相反，今年，辽宁省与黑龙江省哈尔滨市放宽了皮卡进城限制：辽宁全省14个都会均已实现放宽皮卡进城限制，其中12个都会全区域、全天候解禁。11月15日起，黑龙江省哈尔滨市作废现在内环以内限制0.75吨以上货车通行的划定，同时划定非岑岭时段准许2吨（含2吨）以下的货车在除了市区内货车全天禁行路段以外的其他门路通行。
由此可见，随着都会化历程的加速和环保政策的升级，尤其是国六尺度的不停迫近，包罗皮卡在内的货车面临着愈发严重的生存环境，这对试点解禁后刚刚释放出市场潜力的皮卡市场并不是一个好的信号。当下，新锐皮卡越来越高端智能，宜商宜家宜乘的特质让其与传统印象中高污染、高排放的货车完全差别，皮卡值得周全解禁，更值得拥有乘用车的身份。
外地牌照北京限行规定是什么
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