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北京征收拥堵费箭在弦上，收费标准模式静待出炉
北京经由漫长而严酷的汽车限制措施之后，并没有从根本上解决雾霾的问题
日前，北京将推行汽车新政的新闻已经扩散开来。也许内容有以下：
作废摇号
逐步降低进京证解决难度直至作废
最先收取拥堵费
用度尺度，进入2环里最贵天天60元，三环天天50元，四环天天40元
5环30元，5环外暂时不收费
外地牌照用度1.5倍尺度收取。
收费条件是被环线内的摄像头拍到一次。
环线上包罗在内。
出租车，公交车，神州专车不收费。
不挂号在案的公车同时收费。
新能源列表中的车辆不收费。
作废限行
北京交警APP可能推出举报积分扣免拥堵费措施。（今天用北京交警APP拍并举报好几个走应急车道的鸡贼车，很好使）
由此可见，征收拥堵税，政府志在必得。一旦征收了拥堵税，就用钞票调治取代了行政调治。
通常情况下，政策的公布之前，都市有一个“吹风”的历程，争取一下民意，然后适当修改后再推出来。
北京市2016年7月11日起汽车尾号限行轮换！
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