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在大都会生涯一样平常的出行也是个麻烦事，不管是坐公交地铁照样打车人都许多，许多人都想买车自己开车出行，然则由于堵车等问题，许多都会就最先了这个限购、限行等划定，导致许多人想买车然则摇不到号，就是买到车了还要限行，自己的车还不能每天开，要是在限行那天开车还要被罚，这就很不好了。而这次由于汽车市场的不景气、生长新能源汽车等缘故原由，发改委又颁布新政：共3项利民措施，没摇到号的也能买车上路了。
第1项：作废新能源汽车的限行和限购政策。现在不管是国家照样车企都在起劲的生长新能源汽车，而也是由于现在的汽车市场十分低迷，由于国六的影响，另有油价的上涨，另有就是最近几年人人都在买车，而距离汽车报废也有一定的时间，以是现在人人都不怎么买车了。而为了更好的生长新能源汽车，现在就划定作废新能源的限行和限购，没有摇到号也可以买车了，这对于没车的人来说是一个很好的新闻。
而在此之前广东等区域也有过类似的划定，增加了小客车的指标就让许多人开心了，而这次的政策让人人对新能源汽车也没有那么排挤了，就北京现在就有近42万的新能源汽车指标，要是开放了之后那些摇不到号买不到车的人就开心了。另外就是关于新能源汽车的停车用度也有了调整，这样又在一定程度上让人人不那么排挤新能源车了。
第2项：降低新能源汽车的成本，解决续航问题。我们知道新能源汽车由于生长时间短，还存在一些问题，首先就是这个成本的事情，替换一个电池就要6万左右，而且使用年限也就只有5到6年的时间，这让许多车主都不满足。而现在这个政策中也指出这个问题，对车企有了更高的要求，削减成本。
另有就是这个续航问题，许多人开车都不敢跑高速、不敢开空调，就怕半路没电而抛锚了，这让车主很是抗拒购置新能源汽车的主要缘故原由。而在这个政策中也有提到，未来的生长要深入研究这个充电和电池容量等方面，有用的解决这个问题带给车主的困扰。
第3项：共享汽车和汽车下乡。一直都有这个共享汽车，这样异常利便人人的出行，而汽车下乡只要就是为了提高汽车的销量，让低迷的车市升温，也可以增加车企的知名度和口碑。
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