企信京牌6年间为数万车主提供北京车牌托管，租赁京牌，请拨打：18532672073（微信同步）
警告！9月1日起，闯绿灯也要扣分
泉源：汽车商报2016-07-06 11:08:10
7月4日，北京市交通委公布《北京市“十三五”时期交通生长建设设计》（以下简称《设计》），设计分为七大部门，7万多字，都与我们的生涯息息相关。
凭据《设计》，到2020年，北京五环内公共交通通勤时间将缩短7分钟，轨道交通最小发车距离知足2分30秒以内条件。
同时，继续控制机动车总量，研究通俗小客车指标市场化设置方案。此外，针对雾霾天和中央城拥堵情形，完善机动车分区域、分时段限行政策，研究完善外埠小客车岑岭时段限行政策。
业内预测，届时有可能接纳摇号和拍卖连系的方式。为了利便人人明白，记者从中挑选了几个要害数据，试图去解读这对我们的生涯、事情造成的影响。
7分钟
根据《设计》，“十三五”时代，北京将继续鼎力推动公共交通生长，中央城绿色交通出行比例从70.7%增添至75%，岑岭时段交通拥堵指数控制在6.0以内，中央城接纳公共交通通勤平均出行时间从“十二五”末的67分钟，控制在60分钟以内，平均缩短7分钟。公共交通日客运量从之前的2160万增添至3050万人次。
虽然我们已经习惯了北京的拥堵，“7分钟”对于我们动辄1小时+的旅程实在是杯水车薪，然则，蚊子再小它也是肉，且行且珍惜吧。
2分30秒
《设计》还划定，“十三五”末，城市轨道交通网络规模力争到达从现在的554公里增添至900公里以上。到“十三五”末，运营线路力争知足最小行车距离2分30秒以内条件。
另外，“十三五”时代，将推动建设M17线、M19线一期、平谷线等轨道快线，M3线、M12线、S1线等地铁线，以及服务CBD区域的APM轻轨；延伸既有机场线、M8线、昌平线以及房山线等运营线路。
以是，首先，地铁不会挤来挤去了；其次，天通苑、回龙观等站上车的搭客在岑岭期被限流的机率也将大大削减；再次，市中央买不起要在郊区买房的抓紧了，地铁通向那里之后又要涨一轮了，不外，也许也许可能已经涨了。
10万辆
“十三五”末,全市公共自行车规模到达 10 万辆以上。五环内设计完善 3200 公里延续成网的自行车门路系统。
看来，自行车有可能成为未来北京市内的主要交通工具。不会骑自行车的赶快演习吧。
5万个
凭据《设计》，“十三五”时代，北京将继续实行并完善小客车调控政策。停止2015年底，北京机动车保有量到达540万辆，根据设计，2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内，2020年控制在630万辆以内。
这意味着，2018年至2020年平均每年小汽车增长量将控制在10万辆以内，比现在约削减33%，摇号指标生生削减了5万个，摇号难度又上了一个台阶。
有权威媒体称，5年内,北京市将试点汽车电子标识，即俗称的“电子车牌”。每辆车将拥有独属于自己的电子身份证,利便交管等部门自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。业内人士直言:“这还为往后征收类似‘拥堵费’等缔造了条件。”
若是记者没明白错的话，这是不是就是之前朋友圈广为流传的，作废摇号和限行、收取拥堵费的节奏。希望我们都可以等到这一天！
73.6%
“十三五”时代，北京将继续提高新能源小客车指标比例。2016年北京市小客车指标年度配额为15万个，其中通俗指标额度9万个，树模应用新能源指标额度6万个。
在今年2月、4月、6月三次指标设置当中，北京市小我私家新能源小客车指标申请数达37540个；本年度新能源小我私家指标已用掉73.6%，剩余13460个。
未来随着北京市机动车摇号指标的再次收缩（15万辆/年到10万辆/年），新能源车指标却不降反升，将在现在4成的基础上进一步提高，足见国家对新能源车的重视。
摇不到号的，不如放弃传统车，思量买辆新能源汽车吧~
80%
激励“互联网+出 租汽车”生长，创新出租汽车服务方式。出租汽车特许经营权归政府所有，继续实行特许经营权政府无偿设置。提高出租汽车运行效率和岑岭时段出车率，中央城岑岭时段出车率不低于 80%。
此外，还将合理调控租赁车辆总量，推广纯电动小客车分时租赁新业态生长，推进纯电动小客车分时租赁网络建设。激励指导汽车租赁企业生长互联网租赁服务，拓展汽车租赁细分服务市场。
这意思是，未来汽车租赁将会被限制，而电动车分时租赁将会如火如荼。现在不少已经结构这方面营业的企业，这是踩准政府节奏了。
另有吗？
当然有！雾霾天、岑岭期和外地车
此外，北京将进一步降低机动车使用强度。针对雾霾天气和中央城区域拥堵情形，完善机动车分区域、分时段限行政策。今年北京两会时代，北京市常务副市长李士祥提到，北京正研究供暖季单双号限行。
除了针对雾霾天的限行政策研究，“十三五”时代，还要完善外埠小客车岑岭时段限行政策，指导外埠过境大货车绕行。今年，北京进一步增添了对外埠小客车的限行局限，二环以及长安街在岑岭时段外也不能任由外埠小客车行驶，未来将继续调整限行的局限和时间。
设计还提到，要调治岑岭集中出行。研究确立早晚岑岭遇极端雨雪天气实行弹性上下班、上下学机制,推动重点功效区内企事业单位实行错时上下班，鼎力提倡“互联网+”办公模式。现在，国贸、金融街以及中关村区域的错峰上下班制正在研究中。
北京第4期车牌摇号今日举行：个人普通指标17834个，中签率750:1
文章末尾固定信息
