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近期，集瑞团结重工有限公司副总经理唐钢兼任团结卡车销售服务有限公司总经理。这是否意味着，团结卡车的战略门路会泛起重大转变？
针对众多质疑，集瑞团结卡车营销服务有限公司（以下简称团结卡车）副总经理张志国克日告诉记者，团结卡车自成立初便一直强调“打造相符未来中国重卡市场、为宽大用户所认可的高端重卡，向天下水准齐的重卡”，这是团结卡车坚持稳定的目的。
集瑞团结卡车营销服务有限公司副总经理张志国
实销5000余辆 2013年快速生长
在目的坚持稳定的同时，团结卡车自身也在不停履历着一系列转变。张志国示意，虽然近两年海内重卡市场低迷，团结卡车却逆势增进，取得了长足进步。截止到今年9月尾，团结卡车接受订单6000辆，现实销售近5000辆。“几乎是2012年整年的两倍，特别是LNG搅拌车、LNG自卸车取得了细分市场第一和第二的优异成绩。这些都注释团结卡车已经告辞上市后的缄默期，最先步入快速生长的轨道。”
张志国向记者注释说，团结卡车营销服务有限公司新任总经理唐钢之前担任集瑞团结重工有限公司副总经理，主要卖力团结卡车的生产以及研发事情，此时担任营销公司总经理，主要是由于手艺和销售联系密不可分，需要深入一线市场领会用户需求，才气开发出相符用户需求的产物。“这也是团结卡车不停发生的转变之一”。
看好重卡行业远景 坚持差异化门路
团结卡车今年的大增进，正值重卡行业恢复性增进之际，这也为其快速生长缔造了优越的外部环境。
张志国以为，今年重卡市场将进入微增进的状态。“现在的产业整合正在推动物流结构发生转变，未来重卡市场会朝着高端化的偏向生长，并以更新需求为主。”
张志国示意，原来市场上的散户和挂靠户也呈现出集中化的趋势，对产物的效率、可靠性、经济性要求更高。“经济性不单是指车价低廉，而是运营成本的经济性，这些产物性能特点正是团结卡车的起劲偏向，也是团结卡车的机遇。”
“团结卡车的对策就是继续走差 异化竞争门路。”张志国弥补说。首先是产物的差异化竞争。他告诉记者，最近LNG的价钱上涨，专家展望未来3~5年天然气的价钱将持续上升,LNG重卡的 经济性被削弱,LNG重卡销量增速将放缓。但随着全社会对环境保护的呼声高涨，节能减排日益成为广受关注的国民话题，LNG重卡中长期仍有很大生长潜力。
“LNG重卡取代柴油重卡利国利民，势在必行。研发LNG重卡不仅是团结卡车生长的需求，也是企业对社会的责任，因此，我们未来会继续加强对LNG重卡项目的研发投入。”张志国说道， “今年年初团结卡车公布的13升LNG牵引车受到了市场的迎接。在这款产物的动员下，团结卡车的LNG重卡迄今已经销售近千辆。”
此外，张志国还告诉记者，今年团结卡车推出了一批新产物，包罗8×4载货车、LNG油罐车等，以及刚刚面世的“智能版”团结重卡。“同时我们也在计划2014年的新款车型。新车型将比现有车型有更多提高，提升的重点将放在设置合理性和经济性上，力图更省油、更合理和加倍轻量化。”
团结卡车K12重卡
其次是对用户的差异化选择。张志国以为，随着物流行业的快速生长，集团化趋势越来越显著，个体用户将越来越少；但大型物流公司特别是具有行业影响力的物流公司仍然很少，绝大多数物流公司仍然是10辆到100辆左右的中小型规模。
“团结卡车由于高端化产物形象和价钱，对个体用户来说，价钱问题依然异常敏感，这些10辆到100辆左右规模的中小型物流公司更注重舒适性、安全性以及经济性，对于价钱也相对不敏感，是我们的重点用户群体。”
谈到重卡未来，张志国以为，中国重卡产业依然具有较大生长远景，但未来3到5年内，竞争将加倍猛烈，而团结卡车将继续坚持差异化竞争计谋，为实现公司远景目的打下优越基础。
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