企信京牌6年间为数万车主提供北京车牌托管，租赁京牌，请拨打：18532672073（微信同步）
董扬：中国不可能率先实施自动驾驶
陕汽董事长方红卫7日在天津示意，随着宽大汽车用户消费能力的提升及需求和购置习惯的转变，自主品牌汽车传统的“经济门路”已不再适用，价钱优势不再如已往突出。当前应综合研究市场需求，重点提升产物品质。
方红卫是在加入正在举行的中国汽车产业生长（泰达）国际论坛上揭晓上述看法的。
方红卫说，已往，自主品牌汽车能延续快速增进主要源于三方面缘故原由。首先是居民消费能力升级，首轮购车需求获得释放，动员整体汽车销量井喷式增进；其次是价钱对照经济，知足了相当一部分用户购车需求；此外，产物品质有基本保障。
不外，方红卫指出，在任何行业的生长史中，价钱不能成为可延续的竞争力。2013年9月以来，自主品牌汽车市场份额泛起延续下滑，有三方面缘故原由。一是消费能力向更高阶段升级；二是合资品牌价钱下探，直接突破了自主品牌的低价计谋；三是新的环境转变下，用户需求和购置习惯发生颠覆性转变，用户购置更为理性，在一致价位区间可选择的车型和品牌更多的前提下，用户对产物小问题、细节瑕疵、性能和品质问题的容忍度越来越低。
“当前，自主品牌的”经济门路”计谋不再适用，要能看到市场、需求的生长趋势，有切实贴合用户需求和驾驶习惯、品质过硬的产物和手艺升级才气真正突围。”方红卫以为。
此外，对于生长新能源汽车，他示意，车企在战略规划上应坚持新能源手艺领先战略，能将领先的手艺迅速转化为顺应市场的产物。同时，要研究客户需求，重点研究物流行业客户对新能源车的差异化需求，做好现有产物细分与改善；做好夹杂动力等新能源车的手艺储备，同时掌握新能源焦点零部件手艺；做好新能源产业链协同，创新商业模式，为客户提供一整套服务方案。
苗圩：新能源汽车产业将迈入成长期
文章末尾固定信息
