中国商用车后市场的现状和发展趋势

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　　商用车作为生产资料其市场从本质上区别于乘用车市场。商用车后市场是涵盖整车、发动机、零部件、经销商、维修企业、保险、车队司机等多种行业形态的重大市场。从2017年诸暨年会，我们谈的更多的是商用车后市场全产业链的“转型”，后市场各环节的不停领悟、融合，使企业主体同盟、连锁的模式突出，新时代、新市场、新思路下的商用车后市场典型企业也在不停的探寻新的生长出路……

　　2018年中国商用车后市场年度大会也在此基础上不停改变、创新。无论是从模式上照样内容上都力争相符当下行业、市场和企业生长之所需。天下商用车配件产销团结会执行会长颜立兴以为“探索”仍是当前中国商用车后市场最贴切的状态形貌。

　　商用车后市场的特点及伟大的需求

　　据天下商用车配件产销团结会执行会长颜立兴先生先容：商用车后市场特点显著且需求伟大。

　　首先，自力性与特殊性。

　　商用车是经济活动的运输设备，具有生产资料的属性，以是商用车市场的显示与国民经济生长强正相关，被称为国民经济生长的“晴雨表”；商用车后市场产业链对经济生产活动的服务保障功效尤为主要。

　　第二，与宏观经济和商用车市场慎密相关。

　　商用车后市场与国家经济形势、政策律例、商用车整车的手艺进步和市场转变慎密相关。2016年以来：宏观经济改善，新GB1589颁布、治理超载超限、镌汰黄标车等政策，自然置换高峰期的到来，使得商用车市场回暖，中重卡市场销量暴增。

　　2017年以来的重卡市场火爆行情延续，年头1、2月时涨幅更是高达122%和152%，3月的销量也到达11.5万辆。3月、4月以及9月销量均突破十万辆。此外，今年的重卡市场已延续在6月、7月、8月、9月以及10月创下销量的历史新高，截止到11月重卡产销量更是突破100万辆。

　　重卡市场的火爆，运输市场运量增添，也使得商用车后市场维修活跃，维修配件需求增添；新车求过于供，造成OEM配件主要，打击售后配件求过于供。

　　第三，商用车后市场需求伟大。

　　我国是天下第二大经济体，商用车的应用无处不在。据统计，停止2016年中国卡车保有量3000万台左右，是多品牌、多车型、多使用场景的重大市场，售后服务模式也是多样化的需求，仅维修配件需求守旧估量在6000亿以上规模。

　　国际市场需求日增。伴随着中国商用车外洋市场结构的不停深入，外洋建厂、合资公司等不停泛起，中国商用车出口量逐年增添；中国历年外洋工程承包和援外项目遍布全球；“一带一起”走出去战略的执行等，使得外洋对中国商用车售后配件和服务需求大增，难以知足，急需生长。亚洲、非洲、欧洲、拉丁美洲等更是成为中国商用车配件产物出口的主要区域；在海内的Automechanika Shanghai 展会历年也吸引了大量外商采购；产销团结会在Automechanika Shanghai卖力接待外商采购对接会且产销团结会大批成员单元也在做外洋配件商业。重大的海内外市场需求为中国的配件商和服务商提供了广漠的生长空间。

　　商用车后市场处于转型变化时代

　　天下商用车配件产销团结会作为兢兢业业服务中国商用车后市场26年的服务组织，生于市场、长于市场，成员单元也是所有泉源于市场一线的企业主体，这就决议了产销团结会能够第一时间掌握企业转变、市场动向和行业转变。据天下商用车配件产销团结会执行会长颜立兴先生先容，在市场环境转变的影响下，商用车后市场尤其是配件流通和维保服务环节已经发生了深刻的款式转变。

　　市场环境的转变方面

　　商用车手艺升级，产物换代：环保排放律例、国五、国六的执行，轻量化、智能化的生长，新能源物流车的生长，GB1589和GB7258政策的执行，面临市场环境的转变，顺应新运输模式的拖挂车、种种专用车得到了大生长。

　　运输业态转变

　　大型物流团体、车队、司机、用户结构和消费模式的转变，移动互联网的生长、车联网、北斗导航、货车帮、运满满等信息平台的发生，使得运输业态发生巨变。

　　上述转变给商用车后市场产业链，特别是维修服务和配件流通的传统模式带来了伟大的打击和深刻的转变。

　　配件流通和维保服务的模式创新与款式转变

　　汽配流通领域

　　主渠道：整车、发动机后配件系统是配件供应和产业链治理的龙头，具有相对垄断职位。

　　现在，整车厂配件部门的职能已经由单纯保障系统内供应，转变为保内与保外渠道配合生长，由单纯的服务型向服务与谋划并重转型。同时整车厂配件部门的级别与权限也不停提高，重汽、福田戴姆勒、解放、东风、陕汽、江淮等的配件部门纷纷提升为与销售公司同级别，且拥有自力采购权。体制机制也在逐渐发生转变，整车厂原有自力售后配件供应链逐渐转变为所有行使社会经销商来完成；以前一家经销商服务单一整车厂品牌到一家经销商负担多家品牌的售后署理。

　　整车售后服务配件系统和模式加快了改造创新的措施，新的款式不停泛起。产销团结会作为中国商用车后市场专业权威的服务组织和交流平台，每年定期召开“商用车后市场配件事情交流会”，大批的龙头整车、主机厂和首脑经销商介入进来，探讨新的营业与互助模式。2017年9月在南京，15家龙头整车、主机厂配合交流售后配件事情，研究美国佩卡售后案例，致力于深度开拓中国商用车后市场，配件部门作为整车厂的主要利润泉源部门，对后市场的渠道建设和治理加倍体贴。经销商是商用车配件后市场流通的主渠道，也是整车厂配件要拓展后市场所需要倚靠的。经销商的生长转变最能反映市场诉求，与整车厂的后市场事情息息相关，整车、商家同谋商用车后市场谋划大计成为企业、市场、行业生长的需求，一个崭新的款式将会泛起！

　　社会经销商渠道

　　在由计划经济向市场经济转变的过程中，一大批汽配个体谋划户发展为现在的汽配经销商，他们是整个流通行业的主力军。

　　对于商用车后市场的配件需求，整车主渠道只知足20%左右，而社会经销商负担了80%的配件需求义务；随着市场的加剧变化，以前散、乱、差的售后服务和配件市场正在履历大浪淘沙般的蜕变、分化、重组、整合阶段。传统的大批发、小批发、零售、维修的谋划模式正在消逝，作废中间环节、下沉到修理厂和车队的一站式服务正在蓬勃生长。社会经销商的谋划规模也正在履历团结、同盟、连锁、整合生长、上市公司、资源进入、向团体化生长的阶段。

　　例如，广州运通四方供应链公司：典型的由经销商转型为服务商，完成整个买卖过程中的种种环节，好比说仓储、物流、结算、售后等环节，只收取服务费不再收取价钱差价；打造了中配商城，以准、快、全、好、省的服务理念迅速发展，把下属经销商渠道变为加盟商，让厂家直接对修理厂用户并订价，运通四方做好服务商。

　　江苏正大富通供应链股份公司：随着公司供应链系统完善及笼罩局限延伸，正大富通将供应链仓配系统向上游供应商及社会经销商开放，并研发上线“汽配供应链资源协同共享平台”，构建第三方服务系统。使得汽配在供应链系统高效流转，交付客户，并实现信息流、资金流的全程可视化和实时交互。随着供应链服务的周全睁开，也启动供应链金融服务。

　　河北滦县兴达汽配：通过小区域局限精耕细作直接笼罩终端修理厂，捉住大型客户并致力于修理厂营销，90%以上的客户是修理厂、车队、包罗一些服务商。从经销零售转到主攻终端维修，为车队、修理厂、服务商等大客户提供配件、维修等打包服务。从谋划品种和服务项目的宽度与深度上下功夫，并不停拓展增值服务，如配送与快送服务。

　　以上这些是商用车后市场经销商转型的典型企业，也是产销团结会优异的会员单元。通过以上剖析得出：商用车后市场配件流通业正在向专业化、规范化、品牌化、规模化转型升级；整车厂售后主渠道和社会自力经销商渠道也周全融合、优势互补，互助与博弈共存。

　　维修服务领域

　　维修服务领域与配件供应是上下领悟、相辅相成的关系，也在快速的变化中：整车主机厂特约维修服务系统在不停增强，但也所有社会化，挑选使用各地有资质有能力的修理厂，治理和培训，负担保内、保外维保义务；大量社会修理厂（包罗路边店）面临新的市场环境和新的用户需求正在优胜劣汰（分化、瓦解、整合、重组）；一批手艺力量强、服务水平好、谋划理念新的企业，勇于创新提议组成了维修连锁、同盟团体。执行联保联服、加盟连锁的谋划模式，成为商用车后市场维修服务企业的新生力量！现在商用车后市场维修企业正在向专业化、规范化、品牌化、规模化、团体化偏向转型升级。

　　好比大成维修连锁，上海车畅行、温州港华……

　　新服务领域

　　随着配件流通和维保服务环节的深刻转变，一批以配件流通和维保服务环节为服务工具的创新企业，正在为后市场的改造和创新做出新的孝敬。

　　典型代表有：智慧重汽、365随车行、中配网、易配网、汽配云、车畅行等……

　　商用车后市场所涉及的其它业态也在变化中

　　金融、保险业，二手车，拆解接纳，再制造，汽配城等。这些后市场的主要业态也在悄然转变，值得关注。

　　商用车后市场的生长前景

　　我国是天下上最大的商用车市场，后市场生长前景广漠。国家汽车产业中长期生长规划中提出：2020年汽车后市场价值链要到达整个汽车价值链的45%，2025年要到达55%（美国等已到达60%以上）伟大的价值空间一定带来更大的生长。

　　商用车市场的全球化，加速了后市场的提升。中国商用车走向全球，国际商用车巨头融入海内，中国商用车后市场与国际接轨，加速了后市场的提升。以美国为例，美国的今天可以作为我们的明天参考。

　　产销团结会在赴美考察过程中，与佩卡团体售后配件部门交流。据颜立兴先生交流心得：佩卡团体售后配件谋划收益占团体总收益的三分之一；TRP售后品牌乐成的案例值得参考。信赖，我们也能实现大的突破。为此，产销团结会正在与美国汽车后市场协会卡车分会增强交流。为中国商用车后市场的健康生长，深入服务、创新服务、多做孝敬！

　　中国商用车后市场年度大会在求索中提升

　　产销团结会也在商用车后市场不停举行有益实验，其中一年一度的商用车后市场年度大会就是体现之一。年度大会每年3月举行，今年是第12届，由天下商用车配件产销团结会、中国汽车工业配件销售有限公司，团结一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽重型、福田戴姆勒、福田商用车、江淮汽车、上汽红岩、北方奔腾等介入主理，天下各地汽配商协会、商用车配件流通基地协办，主干配件企业、经销企业、维保企业、车队、新服务企业配合介入。

　　2018年度大会，引入北美卡车售后服务周模式，在论坛的同时，组织精准商务对接，中国商用车后市场总评选等。起劲打造整车企业引领的，配件制造、配件经销、维保服务、新模式服务主干企业配合加入的，比肩北美卡车售后服务周等国际顶尖平台的中国商用车后市场专业交流与营业服务平台。

　　山东是重汽团体、潍柴团体、青岛汽车等整车企业，渤海活塞、天润曲轴、沃德气门、青特等大批配件领军企业所在地，其商用车保有量天下压倒一切，商用车与配件出口天下领先，是我国名副其实的商用车与配件第一大省，2018年度大会在不停探索中提升，信赖3月份在济南举行的年度大会将为介入企业带来更多商务机遇。

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