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企信京牌 ，由阿尔科拉能源公司（Arcola Energy）牵头的苏格兰氢燃料电池货运试验（SHyFT），已获得运输部零排放公路货运项目（Department for Transport’s Zero Emission Road Freight program）的资金。研究人员将基于苏格兰绿色氢燃料基础设施的支持，设计氢燃料电池卡车试验。
（图片来源：Arcola Energy公司）
该项目将评估零排放燃料电池(FCEV)面临的机会。目前，主要货运运营商希望在排放敏感领域实现脱碳运营，如公用事业、林业、批发食品和饮料物流（包括冷链）。项目合作伙伴包括对冷链物流进行深入研究的NewCold、苏格兰批发协会（The Scottish Wholesale Association）、圣安德鲁斯大学（St Andrews University）、BOC和苏格兰电力公司（Scottish Power）。SHyFT还将利用苏格兰的绿色氢供应，在测试中纳入长途路线，从而扩大燃料加注基础设施。
Arcola Energy战略总监Richard Kemp-Harper表示：“该项目的关键目标是确定重型货运部门的早期采用者，并大力推进脱碳业务。通过了解其使用案例，我们可以确定他们现在的车辆和基础设施需求。以期随着时间的推移，扩大其他部门和车辆类型的容量和能力。”
Arcola将对这些早期采用者的车辆需求进行建模，并将其整合至试验性概念设计和车辆开发计划中。根据这项研究的结果，今后的试验可能涉及包括20-30辆卡车的试验车队，并使用三台现有加燃料机，在试验期间有可能增加新设施。该项目还将纳入总拥有成本(TCO)分析，以帮助运营商评估可持续性。作为主要合作伙伴，汽车原始设备制造商Arcola，把该公司的可扩展燃料电池动力系统平台集成到“滑翔机”底盘（“glider”chassis）中。苏格兰电力公司和BOC，将为试验提供绿色氢气生产、供应和燃料供应方面的见解。
Arcola的专有A-动力技术平台（A-Drive technology platform）是一种可投产氢燃料电池动力总成平台，可以适应不同的重型车辆和车队，从而减少成本和开发时间。A-动力平台集合并优化燃料电池动力装置中所有系统的性能，包括燃料电芯、电池、氢存储、功率电子学、热管理、电机和制动器。每个组件都可以针对特定车辆进行指定并调整大小，以满足应用的性能要求。
在运行过程中，A-动力控制系统可以管理所有组件，以确保安全性，充分提升效率、可靠性和耐久性。该平台还可以交流驾驶员和车队管理人员所需的数据，以维持车辆运行，并降低成本。另外，圣安德鲁斯大学的氢加速器，将在Arup的支持下协调可行性研究。
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