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企信京牌 ，日产宣布他们成为了首家加入联合国支持的“Race to Zero”运动的日本汽车制造商。该运动旨在加速的普及和实现碳中和。日产表示，该公司的目标是在“21世纪30年代初期”对其所有新车进行完全的电动化。
（图片来源：日产）
日产早在2010年就发布了聆风（LEAF）电动汽车，目前该车型依然是美国市场上续航里程最长的电动车型之一，而且多年来，它也一直都是最畅销的车型之一。然而，在之后的11年中，日产并未推出其他电动车型。在前CEO卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）下台之后，该公司的电动汽车计划很可能受到了影响。
日产新CEO内田诚（Makoto Uchida）在掌权后决定改变状况，承诺将推出第二款电动汽车，这是一款名为Ariya的纯电动跨界车。同时，日产还将专注于电动汽车电池的生产，以及Formula E电动赛车比赛。
日产在最新的声明中表示，该公司将加入其他一些企业的行列，在实现完全碳中和之前将碳排放减半。该公司还承诺，未来将发布大批纯电动车型，但是消费者还要等待大约10年。
日产宣布将加入“Race to Zero”运动，这是一个全球环境保护联盟，得到了联合国的支持。其官网显示，Race to Zero成立了一个领先的净零倡议联盟，它代表着733个城市、31个地区、3067个企业、173个最大的投资者和622个高等教育机构。
作为运动的一部分，日产签署了一个名为Business Ambition for 1.5C 的承诺书，其目标是将全球温度上升幅度控制在工业化前水平的 1.5摄氏度以内。
今年早些时候，日产承诺在2050年前实现所有业务和产品的碳中和。为了加快这一进程，日产启动了EV36Zero项目，这是一个新的制造战略，将电动汽车生产和电池制造，与可再生能源发电相结合。日产未来的目标是在全部运营中消除碳排放，并围绕着电动汽车开发一个生态系统，包括可再生能源发电、能源储存和电动汽车电池回收再利用。
日产在一份声明中表示：“日产碳中和的核心，是推广电动化车辆和技术。此项工作开始于2010年，并一直凭借日产独有的e-POWER技术和新的纯电动汽车（例如Airya跨界车）延续到了今天。日产的目标是，到21世纪30年代初期，在日本、中国、美国和欧洲等主要市场上，所有的新车都将100%实现电动化。”
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