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9月3日，2021年太原能源低碳发展论坛开幕，国务院总理李克强以视频方式出席并发表主旨演讲。本届论坛以“能源 气候 环境”为主题，特斯拉作为全球领先的综合性可持续能源公司受邀参加，特斯拉公司副总裁陶琳出席并发表演讲。
作为中国宣布碳达峰、碳中和目标后举办的能源领域第一个高规格论坛，此次论坛紧扣能源革命、碳达峰碳中和、生态文明建设等历史性任务展开，对我国推动能源革命、应对气候变化、开展国际合作具有重要意义。
论坛上，特斯拉结合最新发布的《2020特斯拉影响力报告》，介绍了为实现“加速世界向可持续能源的转变”的使命而做出的努力，并分享了特斯拉公司的节能减碳经验，共同为中国“双碳”目标实现输出动能。特斯拉公司副总裁陶琳在演讲中提到：“要在汽车领域加速推动碳排放拐点的到来，公认的路径是大力推动向非化石能源转型。这是技术的挑战，也是行业的使命。”
提升产品效能，传递可持续发展理念
根据联合国组织统计，如今温室气体依旧保持增长趋势，其中交通排放占全球碳排放的14%。在中国，汽车碳排放占全国碳排放总量的7.5%，汽车使用和制造过程中的碳减排，仍然任重而道远。
在本次论坛中，特斯拉公司副总裁陶琳表示：“我们希望与国家战略同频共振,持续贡献清洁能源领域的专业力量，为中国双碳目标早日实现作出更大贡献。”据介绍，截至2020年第四季度末，全球行驶的特斯拉车辆已经累计节省汽油56.37亿升，减少1696万吨二氧化碳的排放，相当于一个能源大国2018年交通运输排放总量的90%。特别是特斯拉Model 3标准续航升级版车型，其能效已超过有史以来所有电动车型，创下新高。
极高的能效、极佳的体验，让特斯拉汽车迅速获得中国车主的喜爱。在山西，特斯拉车型同样受到消费者欢迎，加速当地的推广。山西是中国重要的能源基地，也是中国首个全省域能源革命综合改革试点，新能源汽车产业是山西聚力打造的十四个战略性新兴产业集群之一。山西省统计局的数据显示，今年4月，山西新能源汽车产量同比增长超过30倍，新能源产业正在飞速成长。特斯拉极为重视山西市场，积极参与当地新能源产业发展，目前已在山西建设了2家体验店和8座超级充电站。预计到9月底，特斯拉还将在山西全省地级市贯通超充网络，建成约14座超充站，以保障用户无忧出行，推动当地能源转型。
而在全国范围内，特斯拉已经建设超过920座特斯拉超级充电站、7100多个超级充电桩和1700多座目的地充电站，全面覆盖全国超过330个城市，为中国消费者打造高效充电服务体系，将可持续发展的理念传达到全国各地，助力中国“双碳”目标实现。
践行能源使命，产业链条同步减碳
除了在产品与充电网络两条路线齐头并进，特斯拉在制造、运输、供应等上游环节，也进一步削减碳足迹。
为最大限度提高能源利用率，特斯拉垂直整合了运输系统。以上海超级工厂为例，自其建设的起步阶段，特斯拉就对运送环节做了优化，并努力推动供应链本地化，让上海超级工厂零部件本地化率高达86%。
能源回收利用方面，特斯拉的“新型制造工厂”可以节约全球汽车产业平均值约一半的废料产生，同时回收率更高，并以此为理念不断改进旗下工厂可持续性，如上海超级工厂造车过程中产生的废弃物回收率高达96%。
在关键的电池技术上，特斯拉从研发、生产、使用、回收的电池全生态环节考虑，以无限靠近对环境的“零影响”。特斯拉研发了比车辆本身更耐用的电池，并以先进科技节约电池制造过程中的能源消耗。特斯拉还在超级工厂安装电池回收设施，用于内部处理电池制造废料和报废电池。2020年，特斯拉电池原材料金属可达到92%的再利用。
特斯拉从未停止过对未来能源利用的畅想，也从未停下过实践的脚步。截止到2019年底，特斯拉的太阳能系统累计产生了16.6 TWhs 0污染电能，比特斯拉所有工厂的总能耗还多几倍。特斯拉2020年的储能产品销售量也达到了3GWh，市场占有率达到约25%。在中国，特斯拉今年先后在拉萨、上海两地落成光储充一体化超级充电站，开创首个整车厂商建立的太阳能“利用、储存、再利用”的清洁能源循环生态链条。
特斯拉的能源使命，从来都不只是一句口号。接下来，特斯拉还将进一步完善产品和售后服务体系，加快充电网络生态建设，持续加速本土化进程，助力中国“双碳”目标的早日实现。
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