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随着5辆设有轮椅升降台的比亚迪纯电动小巴C6，徐徐驶入杨厝港公交转换站，新加坡克日迎来了全岛巴士无障碍服务时代。这批电动小巴将替换825公交门路原有燃油巴士，其搭载电动轮椅导板的功效，可为轮椅使用者提供无障碍通勤体验，利便残障人士出行。
825门路是现在新加坡唯一一条使用短途巴士运营的公共交通门路，本次C6运营启动流动得到了新加坡交通部、新加坡陆路交通管理局以及媒体的普遍关注。
据了解，本次投入使用的比亚迪C6，搭载了大容量磷酸铁锂电池，在都会道路的条件下，一次充电可使客车行驶200公里以上。除了专利航空铝车身手艺能够确保整车更长的使用寿命外，车厢内部空间的充满人性化、恬静化的设计和可靠的平安设置则成为本车的一大亮点。
这辆巴士连系了左侧的前向座位、右侧的侧向座位和一条贯串巴士长度的中央过道。所有座位都有把手，在公交车内移动时为搭客提供分外的支持。另外，比亚迪C6的特点是在巴士的后方有一个紧要门。这曾是公交车上的强制平安功效，现在基本上已被应急锤取代。应急锤安装在窗户之间的柱子上。
除此之外，比亚迪C6还配备了无障碍服务设施。行动不便的搭客可通过位于搭客入出口的轮椅升降台上下。出入口劈面划有单独的轮椅区间，把手上安装了轮椅人士下车铃。面向过道的可折叠把手可根据搭客的需要手动睁开和收起。
为了让流动嘉宾充实感受车辆的优越性能，主办方在流动中稀奇放置了体验环节，新加坡交通部议员马炎庆、新加坡陆交局公共交通组高级总署长姚德源登上C6，体验了由全新电动巴士服务的825门路。
巴士司机操作电动轮椅导板使用手柄，马炎庆议员将体验者的轮椅推上巴士，整个历程不到3分钟，体验者对巴士搭载的电动轮椅导板的显示赞叹不已。此外，马炎庆议员、姚德源总署长对C6电动小巴零排放、运行平静、乘坐体验恬静方面给予了高度评价。
作为典型的人多地少的国家，新加坡有着世界领先的公共交通系统，并在都会保洁方面享誉全球，有着“花园都会”的美称。在推动当地环保事业上，比亚迪一直在不停贡献力量，致力于推广新能源汽车“7+4”战略。
早在2014年，比亚迪e6车队就已经上岸新加坡、并在2017年组建了新加坡首支新能源出租车队，现在已累计投放了300台。3年前比亚迪将首辆纯电动公交巴士投入运营，助力新加坡开启了电动公交新纪元。而在叉车方面，比亚迪与新加坡科技公司新科动力已互助实现了无人驾驶。
现在，比亚迪已经乐成将出租车、旅游巴士、公交巴士、卡车、都会商品物流车、叉车带到新加坡，以期用更优质的产物、更大的规模扮靓这个“花园都会”。
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