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2021年9月15-17日，“第三届世界大会”（WNEVC 2021）在海南国际会展中心盛大召开，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以“全面推进市场化、加速跨产业融合，携手实现碳中和”为主题，邀请全球各国政产学研各界代表展开研讨。
在9月17日上午举办的专题论坛“中重型车零排放论坛”上，加州能源委员会委员Patty MONAHAN发表精彩演讲。
Patty MONAHAN指出，为支持2045年实现碳中和，加州电网预计在2030年实现60%电动化，2045年实现100%的电能能源的覆盖。交通运输领域对于实现碳中和目标十分关键，加州设定了2040年实现中重型车100%纯电动的具体目标，并在未来15年专注进行基础设施、充电设施的全面电动化建设。
以下内容为现场演讲实录：
大家早上好！我是加州能源委员会的委员，我们整个委员会的成员都在不断协同合作，希望能够在不久的将来加快我们中重型车的转型，所以我们在今天举办了相应的论坛，我们和中国在不断合作去推动这个进程的加快。
中国是我们美国在全球里面非常大的一个市场，所以我们在电动公交车或者是电动卡车方面也是有非常深入的合作。比如我们已经开始更新我们的基础设施，我们的充电设施。我们一个月之前在张家界也有举办相应的论坛，和加州不断合作探讨未来进一步的行动到底是怎么样的。
同时我们城市在2040年设定了一个非常具体的目标，让我们的中重型车变得更加得清洁，或者让我们中重型车100%都是纯电动。加州电网一直在支持2045年的碳中和，就是说我们必须要在2030年实现60%电动化，在2045年实现100%的电能能源的覆盖，我们发现要实现2045年的目标必须要让整体的交通部门去做出转变，加州需要整体电网的能量，提升三倍，同时我们必须要充分了解我们的举措对于整个环境的影响，当然我们在进行电动化过程中，需要让清洁能源使用的更高一些。
当然，我们目前来说最大的挑战就是交通方面，从这个饼图看到，运输方面是最大的体量，橙色部分就是运输这个部分也占据整个州的碳排放的一半，在另外一个方面，在左边可以看到在近十年当中整体运输温室气体开放不断增加，过去十年电力温室气体的排放减少一半，在过去十年当中有这么一半的减少，所以说这意味着我们需要不断增强电动化的进程，如果要减少碳排放，我们必须现在要非常紧迫从交通行业当中下手。
目前来说加州的2035年目标和计划，我们需要专注的是汽车以及基础设施方面，在上一年我们有非常明确的目标，就是要尽可能的在接下来的15年之间全面建设电动化基础设施，我们要联合中国和其他的国家，去帮助我们实现在未来的电动化进程。
我想要再次强调一下，加州对于中重型车的策略，包括了我们的电动车辆以及燃料电池车辆，我们相信使用相应的技术可以帮助我们实现2035年的这么一个碳中和的目标，同时不断地去完善我们的基础设施，其实我们还要关注的是短途运输和托运卡车运输和装载的问题。同时我们也需要加装一些充电的设备，还有加氢的设备赋能汽车的使用。
在今天我们在2030年的时候部署18万中重型零排放的车辆，实现加州目标，结果表明需要安装157000个直流充电桩，我们需要非常高的充电功率，使得充电桩的功能不断完善，可以适应户外的环境。我们每年也投入1亿美元建设零排放基础设施和其他清洁项目，辅助中重型车辆的使用。
目前来说我们已经发出了这个计划，就是零排放的卡车项目，同时也做出了一些激励政策，整个项目它是由CALSTART运营，他们接下来会演讲，大家可以了解到这些项目的基本细节。我们会有专门的车队来提供技术支持和援助，整个项目目前来说耗费一千五百万美金。我非常荣幸可以宣读我们的加州州长签订了相应的预算计划书，来助力我们实现零排放汽车的项目，这是最大的州的拨款，是加州史无前例的大体量的投资，我们目前专注中重型车辆的改造项目。
总结一下，我非常荣幸能够通过线上的方式来参与到中国的论坛，在未来的话也希望能够造访中国，看一下中国在零排放里做的项目，同时接下来我们需要去携手共进，加快我们汽油燃油的改进项目，同时感谢各位参与本次论坛，祝愿各位可以收获满满。
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
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