企信京牌6年间为数万车主提供北京车牌托管，租赁京牌，请拨打：18532672073（微信同步）
业内专家认为：中国的轿车市场至少还有20年的快速发展期
第一，应把中国自主轿车品牌的义务提升一定的高度。它不是一项通俗的经济事情，它不仅是汽车行业的事情，更是全社会的大事，因此需要全体协同作战。
政府要借鉴日本、韩国的汽车产业成功履历。从整体计划、政策两方面入手，合理布局，集中资源，重点扶持和激励有实力有作为的国家汽车集团、成效显著的民营轿车企业以及要害的汽车零部件企业。同时在对汽车企业尤其是国有大汽车集团及向导的考评中，一定要增添轿车自主品牌事情业绩的专项审核。在轿车消费情况上，应彻底打破区域封锁，作废对小排量轿车以及自主品牌的无理限制，并在使用费的组成环节上给中国自主品牌多开绿灯。
作为汽车企业，尤其是实力雄厚的大汽车集团，应以振兴中华为己任，努力自动地肩负起开发轿车自主品牌的重任。并在当前要把重点转移到“引进、消化、吸收、创新”门路中的后三条，明确自主开发的目的，拿出切实可行的详细计划，努力自动地将合资中掌握的轿车先进治理和手艺应用到自主品牌事情中去创新、提高。在计谋上，中国轿车企业应以市场分析为基础，准确掌握细分市场，从细分产物逐渐走向全系列。如，民营轿车企业，宜从低中档经济车型入手。有实力的大汽车集团则应充分行使合资优势，从中档或偏上的车型入手，循序渐进，不停提高。
最后是民众和消费者。在性能、品质、价钱、服务等基本知足的前提下，应消除对自主品牌的私见，并自动介入到自主品牌轿车的事业中去。在舆论方面，要善于用自己的声音监视和矫正中国轿车工业的走向。
第二，加速研发能力和水平的提高。在努力学习和借鉴天下先进汽车手艺的同时，当前应重点学习研发系统的确立及其治理方式。由于没有先进的研发系统和治理，再多的款项、再多的优秀人才和再好的引进手艺都无法在轿车研发领域中得以有用施展。而只有这种先进科学系统才气保证研发队伍具有很强的团队精神，具有不停积累和共享履历的能力，才气促进人才的快速生长，才气降低人才流动的风险，才有科学合理的流程，才会形成很强的研发能力，才气保证研发的高效率、高质量。天下汽车巨头们的研发能力和水平之以是高，多数得益于这种系统和治理。显然这是中国汽车研发领域历久未被重视的地方，是研发能力和水平不高的泉源所在，因此这也是今天我们轿车自主研发中最需要学习和掌握的地方。
第三，普遍深入地学习精益生产方式。只有将这种方式贯穿到自主轿车工业中，我国轿车的质量、可靠性和成本才会获得基本改善。这是由于，对于轿车的市场竞争力，无论是在今天照样往后相当长的时期内，最主要的因素是：在知足用户对产物功效和性能需求下保证产物的高质量、高可靠性和低成本。天下汽车巨头们通过多年的实践探索，已经找到了很好的方式，这就是丰田的精益生产方式。
第四，重视增强要害零部件的研发和生产。由于一部汽车的组成和性能依赖于零部件及其匹配，以是自主轿车工业也一定取决于自主的零部件总成的生长。因此，在重视轿车整车开发的同时也一定要重视零部件总成的开发，对某些难度大，影响大的要害零部件，甚至需要国家有关部门牵头组织，统一计划、开发和实行。
第五，在市场营销中，自主品牌首先要行使本土市场的天时和地利的优势，不停学习和借鉴外洋先进营销理念，掌握趋势，努力应对，并以此来填补质量、可靠性和品牌的暂时不足，增强市场竞争力。在销售战略上要把以企业为中央转向以用户为中央，要以提高用户满意度为目的，重视客户关系治理，实行关切式服务等。详细实践中，还要掌握好汽车产业价值链正不停地向服务延伸的趋势。往后，随着竞争的加剧和消费的成熟，后续服务环节的比重将越来越大，因此销售过程中应加倍重视市场占有率的提高、零部件销售及服务环节。最后，在广告宣传上，应借助情绪的气力，培育人们对自主品牌的热爱和忠诚度，逐渐塑造出具有壮大竞争力的中国轿车自主品牌。
也谈中国自主品牌汽车出口：物美比价廉更重
文章末尾固定信息
