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低污染、低油耗的小排量汽车有益于环境保护
管清友(中国社科院博士生)：一个民族企业从无到有确立自主品牌的最优途径是什么？那就是学习、消化、吸收外洋偕行的手艺、治理。一方面要借鉴外洋的先进经验，学习他们的先进手艺，另一方面更主要的是依赖自主研发。学习外洋的先进经验要重视促进手艺进步的机制问题，解决手艺引进的消化吸收问题。据统计，日本和韩国用于引进手艺的资金和用于对引进手艺消化吸收的投入比例是1：5左右，而我国的这一比例仅为1：0.07.我们现在面临的问题是从学习到自主的路子不够顺畅，这里有跨国公司的缘故原由，更多的是我们自己的缘故原由。
黄涛(清华大学博士生)：自然垄断，政府支持，或者在历久的加工生产历程中通过不停积累形成自有的品牌等等，这些途径都有可能形成民族的自主品牌。对于这些途径，其历程很难形成一个判断“最优”的尺度，我以为要害照样看通过种种途径形成的自主品牌是否具有在高起点的基础上介入全球化合作和竞争的能力，是否具有可持续生长的潜力。
管清友：要从无到有地构建焦点竞争力和自主品牌，国家这只“看得见的手”必须发挥作用。对于国家来说，更主要的是激励这种吸收和创新。不要总是根据西方正统的经济学理论去套中国的现实情况，在主导产业和战略产业的选择上，国家的角色绝不是无关紧要的汽车产业的竞争力若何，直接关系到国家竞争是否具有优势。国家不介入，不制订相关政策激励，指导，单凭我们弱小、稚子的民族企业怎么可能与外洋的汽车大鳄竞争呢？在战略产业的选择和扶持上，我们有些时刻是天方夜谭听得太多了，真正现实的看家本事练得太少了。
黄涛：另有一个很主要的问题就是，我们所需要的自主品牌，是制造商品牌、零售商品牌照样许可证品牌。对于制造商品牌而言，手艺创新之后所拥有的生产某种商品的专利是要害的因素，而对于零售商品牌而言，新的商业模式也可以铸造很壮大的品牌，美国的戴尔电脑就是一个很好的案例。至于许可证品牌，则需要制造企业拥有历久优越的信誉和产物品质保证，而这样的模式下真正的主角是品牌所有者，而非产物制造者，而且，处于被动职位的产物制造者也很难获得高于品牌所有者的利益。
固然，对于企业自己而言，其乐成的尺度并不取决于做代工照样做品牌。代工商也有乐成的例子。如台湾地区的电脑代工厂生产了占全球60%以上份额的笔记本电脑，而且口碑极佳。他们获得了天下级名牌的青睐，也可以说做出了牌子。
张明(中国社科院博士生)：在剖析中国民族企业的品牌铸造之路时，遐想是一个值得借鉴和参照的案例。
遐想确立伊始，遵照的是柳传志先生制订的“贸工技”战略，也就是先通过代销分销外洋产物来确立销售渠道，然后通过加工制造来吸收手艺，最后通过开发自身的焦点手艺来铸造品牌。可以说，遐想最初的品牌并没有太高的手艺含量，然则那句“人类失去遐想，天下将会怎样”的广告词着实精彩，遐想的品牌是在首先深入人心的基础之上再逐渐提高手艺含量和附加值的。生长到今天，遐想除了出于全球生长的需要更换了英文Logo外，还乐成地收购了笔记本电脑行业最深入人心的品牌???IBM笔记本事业部。
遐想这种凝聚着中国传统韬略的渐进式品牌培育之路值得我们重视、借鉴和推广。
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