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多买少用将成发展趋势 专家认为抑制私车当缓行
据美国发行量最大的报纸《今日美国》报道，欧洲的汽车制造商不久将面临第三股来自亚洲的势力威胁，欧洲车厂尚未从日本和韩国汽车的壮大竞争攻势中喘过气来，然则很快又将遭遇来自中国轿车的威胁。
众多国产物牌瞄准欧洲
海内的华晨汽车铁定加入即将在德国莱比锡举行的车展。届时，华晨中国和欧洲入口商Euro Motors设计在汽车展上展示华晨中国制造的中华牌轿车，双方设计最早于9月把中华牌轿车引入德国市场。Euro Motors发言人拒绝透露中华轿车在欧洲的售价以及在欧洲希望到达的销量目的，但示意这款轿车将与欧宝出品的威达(Vectra)以及福特汽车出品的蒙迪欧处于同档次的市场。威达在德国的起价约为1.9万欧元，蒙迪欧的起价约为2万欧元。
外洋媒体报道，越来越多的欧洲入口商正在与中国汽车制造商互助，准备于今年把中国制造的轿车引入欧洲市场。这些最新进展解释，随着贸易壁垒的作废，欧洲这个全球第二大汽车市场的竞争正在加剧。只管中国制造商和欧洲入口商的互助尚处于初期阶段，但它解释中国也盼望成为全球主要的汽车出口国。实际上，美国入口商入口中国汽车的互助设计也正在酝酿之中。欧洲汽车制造商早就对中国汽车有可能打入欧洲感应担忧，他们忧郁中国企业的低成本会使他们在一定程度上处于劣势。
此外荷兰经销商Peter Bijvelds透露，他将在4月份最先将中国生产的一款名为陆风的SUV分配给零售商，若是Bijvelds的销售意愿能够实现，陆风将乐成上岸欧洲。与此同时，荷兰汽车经销公司Auto binck示意，希望能尽快与有关方面杀青奇瑞或吉祥的销售协议。奇瑞一位不愿透露姓名的治理人士已经证实，奇瑞方面正与多家欧洲汽车经销公司举行接触，Autobinck是其中之一。
总的来说，中国造轿车现在在欧洲的销售并未形成天气，但近几年来它们已在俄罗斯这个欧洲增进最迅猛的汽车市场上初露锋芒。今年早些时候，一些俄罗斯经销商最先销售中国的长城汽车生产的SUV，它们的售价比其他亚洲品牌廉价35%之多。
打头阵产物必须可靠
美国入口商“梦幻汽车”宣布准备在2007年年底之前将奇瑞汽车制造的轿车推向美国市场。这将是中国汽车上岸美国市场的最大规模的动作。梦幻汽车示意，设计在2007年年底之前经销奇瑞生产的5款汽车，预计售价将比同级汽车低30%。
但中国汽车制造商必须让美国和欧洲消费者信赖，中国制造的汽车同样做工优良、可靠平安，不亚于其他实力更为雄厚的品牌。一份业内讲述指出，若是打头阵的中国企业若是失败了，那么后面的企业要想驻足，纵然准备得更充实，也会难上加难。
Euro Motors的发言人示意，该公司笃信华晨中国这个品牌将获得德国消费者的认可。他示意，中华牌轿车质量优异，并不是廉价的粗制滥造之作。他示意，该公司希望扩大在德国的销售，并将德国作为进入更多欧洲国家市场的据点。他说，德国是欧洲最大的轿车市场，也是销售难度最大的市场。若是在德国取得乐成，就可以在欧洲其他地区同样获得乐成。
政府加强汽车产业宏观调控
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