企信京牌6年间为数万车主提供北京车牌托管，租赁京牌，请拨打：18532672073（微信同步）
中国轿车挺进欧洲市场 直接挑战欧洲汽车
从今天起，由商务部颁布的《汽车品牌销售治理实行设施》正式执行。该设施实行以后，没有获得汽车厂家授权许可证的企业将不能在工商局注册销售汽车。据领会，现在我国从事汽车销售的３００００多家经销商中，只有２０００多家获得了厂家的授权。业内专家剖析说，《汽车品牌销售治理实行设施》的实行为往后汽车销售品牌化的趋势指明晰偏向。
同时强调两个品牌
《汽车品牌销售治理实行设施》的第２６、２７条明确划定，经销商必须在谋划场所的突出位置设置汽车供应商授权的店肆名称、标识、商标等，并不得以任何形式从事非授权品牌汽车的谋划。这就意味着往后经销商在卖车时除了要强调卖的是什么车以外还要强调是谁在卖车，老百姓买车时若是只看到某某车专卖的字样，那就不是厂家授权的经销商，或者说不是及格的经销商，咱就不要在那里买车。亚市的总经理苏晖对记者说：“新的品牌治理设施同时强调了厂家和经销商两个品牌，有利于消费者从最直接的渠道买到车，同时能够树立经销商的品牌认知度，使汽车销售走向品牌化。”
另外，汽车专家王辉宇告诉记者，在新的品牌治理设施中，对汽车制造商、供应商和经销商的权责有了明确的划定，将使汽车流通领域逐步走向有序竞争。
未对经销商建店定详细尺度
中国入口汽车贸易中央的总经理丁宏祥告诉记者，在新的《汽车品牌销售治理实行设施》中未对经销商建店的规模做详细划定是个提高。他剖析说，以前厂家对经销商建４Ｓ店的要求很高，有的要１０００多万元投资的尺度，有的还限时建成，否则作废授权。新的品牌治理设施在这方面的限制很少，没有划定明确的建店尺度，使厂家对经销商的审核从简朴的４Ｓ规模向更全面的综合能力转变，是个提高。同时，丁宏祥示意，《汽车品牌销售治理实行设施》的执行将会使入口车的经销商进一步削减，车源和销售渠道会逐渐被少数大的经销商所控制。
网上车市的华雪则以为，经销商铺面的建设应当从品牌自身的实际情况出发，他说：“从一些经济型轿车品牌的角度讲，市场证实４Ｓ店的形式不如综合的销售市场卖得好，以是新的《汽车品牌销售治理实行设施》对于有些品牌的经销商来说，是很合理的，他们不用再花巨资建４Ｓ店了。”
已授权的偷笑没授权的发愁
日前，记者在联拓团体远通桥丰田４Ｓ店的开业仪式上见到了联拓团体董事长郭和通，当谈到《汽车品牌销售治理实行设施》时，他带着几分自满对记者说：“这对我们这类的经销商是很有利的，我们销售的许多汽车品牌都是从厂家直接拿到的经销授权，其他经销商都要从我们这里拿到车源，新设施的执行将使没有授权的经销商无法获得车源，这样就会有更多的车从我们的经销店卖出去。”
东风雪铁龙的经销商万泉寺汽车销售中央的总经理高金红坦然地告诉记者，《汽车品牌销售治理实行设施》的执行对于像他们这样拥有多家品牌授权的经销商是个利好政策。她剖析说：“现在市场上只有７％的经销商有厂家的授权，也就是说在往后有相当一部分经销商要推出市场或重新定位。这样天下每年有五六百万的汽车销量将会由少数授权的经销商完成，那样万泉寺的销量将会成倍增长。”她还透露，现在规模像万泉寺这样的经销商完全有能力负担云云大的汽车销量。
同时，那些尚未获得授权的经销商就有些如坐针毡，记者从亚运村汽车市场领会到，许多经销商对《汽车品牌销售治理实行设施》的反映异常强烈，亚运村汽车市场商务部的郭咏向记者透露，有些实力较弱的经销商很可能会拿不到车源，今后转业。
市场走向有序指导消费者成熟
专家以为，《汽车品牌销售治理实行设施》的执行将会使汽车流通行业从无序走向有序，经销商授权销售的体制会使汽车销售从单一的价钱竞争逐步过渡到多元化竞争。消费者的意识也会从单纯的追求价钱向追求服务、品牌转变，因此，《汽车品牌销售治理实行设施》将会指导消费者向成熟理性转变。
北京汽车流通协会会长卢锦华示意，厂家和经销商一年一签的制度使一些经销商不会下大力度培育自己的手艺队伍，消费者就得不到厂家如一的服务。而新的授权制度会使厂家对经销商的服务治理水平举行监视，经销商会给消费者提供厂家的品牌化服务和治理，消费者将从中获得实惠。
多买少用将成发展趋势 专家认为抑制私车当缓行
文章末尾固定信息
