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商务部专家解读《汽车品牌销售管理实施办法》
随着油价不停上涨，微型轿车已成为2005年中国车市增进最快的一个板块。1月份，以生产小型车为主的天津一汽销量到达创纪录的2.17万辆；2月份，夏利、奇瑞QQ、长安铃木奥拓三款小型车的销量跨越2万辆。而以中高档轿车为主的上海通用、上海大众、广州本田等企业的销量则泛起下滑。有关专家指出，汽车市场消费结构已发生了本质性的转变，随着燃油价钱不停攀升及国家相关政策的推行，小型轿车将逐渐成为汽车市场的主流。
开年迎客小型车显示很精彩
“去年年底，小型车还没有什么苗头，但今年1月份，就显示出了强劲的上升势头”，北京亚运村汽车市场信息部的且小刚对经济型轿车开年的市场显示感应意外。业界将对排气量在1.0升左右的轿车统称为小型车，在政府采购大幅削减、中高档商务车需求趋缓的情况下，这些经济实用的小型车显示出强劲的生长势头。春节时代，1.0升的夏利和吉祥、1.1升的QQ等轿车1月份销量激增，个体品种甚至一度脱销。
网上车市总监华雪告诉记者，凭据观察，使用成本问题是促使越来越多的家庭选择小型车的重要原因。以一辆1.0升的汽车为例，百公里油耗为5升左右，与排量1.6升的经济型轿车相比，每百公里要省3升油左右。一辆家庭用车每月也许跑2000公里，1.0升的则比1.6升的节油60升左右，一年下来，就可以节油700多升。
行业内外小型车两点惹人爱
若是站在能源的角度来看小型车热销，那么，节能无疑是小型车的“法宝”。2003年中国已经逾越日本，成为排在美国之后的天下第二大石油消费国。我国汽车产业生长的时间不长，但生长的速率却非常快，快到令许多跨国公司叹为观止，快到我们的都会刚最先进入汽车社会就最先面临严重的汽车问题，拥挤的路面、污染的情况成了我们不愿意面临却又不得不面临的并发症。因此，从节省能源的角度来看，大力生长节能车将是大势所趋，小型车无疑是现在很好的选择。中国汽车生长咨询公司首席分析师贾新光的上述看法得到了业界普遍赞许。
去年6月1日出台的《汽车产业生长政策》提出：“指导汽车消费者购置和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车，增强情况保护。”10月28日，强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》宣布。11月25日，发改委又公布了《节能中长期专项规划》。“在短短的半年内云云高密度地颁布节能政策和划定，这在以前是没有的，国家能源政策对汽车市场的指导越来越清晰”，贾新光以为，国家已经意识到汽车耗能问题，尤其是在《节能中长期专项规划》中明确提出，择机实行燃油税改革方案。他示意，汽车燃油税的实质是在汽车购置、调养等环节，制订差别车型征收差别燃油税的政策，指导消费者理性消费，激励节约消费。
从节能、环保的角度思量生长小型车，专家和普通百姓的看法是一致的。因此，走轿车消费全民化的门路，生长小型汽车，是较为经济、理想的选择。
锦绣前程小型车冲刺大目的
国家颁布了一系列激励小排量汽车的节能政策，小型车的市场生长又全面向好，汽车厂家自然不会错过这次难过的商机，小型车市场争夺战已经悄然打响。
平安证券汽车研究员袁青以为，从各汽车厂家今年下线的新车来看，已经确定投产和已经投产的小型车有14款，其中像奇瑞汽车、吉祥汽车、长安铃木等经济型轿车重点生产企业，今年在小型车方面将会下大力气，预计市场业绩将有不错的显示。
除了产量增添外，汽车厂家还投入巨资，增添研发力度，彻底改变小型车车型一样平常、动力差、设置低的市场形象。据了解，我国第一款完全具备自主知识产权的自动变速箱由吉祥汽车自主研发乐成，下半年将配备到美日、优利欧等车型上。拥有自主产权的QQ没有外资品牌成本，具有极强的价钱优势。袁青以为，汽车市场经由几年的生长，海内汽车企业已经掌握了一些生产技术，特别是在小型车方面优势更显著，究竟中国汽车工业是从小型车起步的。在消化和吸收了外洋成熟的履历和理念后，中国最有可能推出的具有国际竞争力的汽车产品，极有可能来自于小型车领域。
新《办法》今实行 市场走向有序引导消费者成熟
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