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各方专家剖析车市前景
据中国汽车工业协会统计，2004年上半年，我国累计生产汽车267.71万辆，同比增进27.10％，累计销售汽车255.36万辆，同比增进24.15％，与上年同期相比，虽然产销增幅同比划分降低了7.03％和7.84％，但就整体来讲，上半年我国汽车工业仍然保持了较高的增进速度。上半年汽车工业产销形势大致泛起以下几方面特征：
一、与上年同期相比，汽车产销依然保持较快增进，但各月产销颠簸较大。从各月产销更改情形来看，一季度泛起较快增进态势，其中3月产销量为上半年最高，从4月最先，汽车产销逐月下降，其中5月降幅最大，环比跨越20％；6月份虽然继续下降，但降幅显著缩小。一季度累计产销汽车129.96万辆和127.77万辆，二季度累计产销汽车137.75万辆和127.59万辆，从产销增量来看，二季度产量比一季度多出7.79万辆，而销量则比一季度削减0.18万辆。总体来看，一季度和二季度产销总量基本相当。
二、轿车产销增幅虽然有所下降，但在各车型品种中，产销比重依然保持在首位。2004年上半年，轿车累计产销124.61万辆和113.20万辆，同比划分增进36.37％和31.59％。与上年同期（103.53％，82.44％）相比，产销增幅显著下降，但是在九类车型中，轿车销量所占汽车销量的比重依然最高，为44.33％，以下依次为轻型载货车、微型客车、轻型客车、重型载货车、中型载货车、微型载货车、中型客车和大型客车，所占汽车总销量的比重划分为16.26％、15.36％、9.38％、6.43％、3.49％、3.40％、0.90％和0.45％。若是按车型新分类剖析，乘用车为65.29％，商用车为34.71％。
三、中型和重型载货车产销增势显著，轻型载货车增幅有所回落。从上半年载货车的环比增进更改情形看，各种车型基本表现出先高后低的生长态势。2月份中、重、轻型载货车增幅到达最高点，而5月份降幅则到达最低点。
四、客车产销整体继续保持稳定增进，但轻型客车产销增幅则显著下降。从上半年客车品种月度环比增进率更改情形来看，3月增幅较高，其中大型和中型客车增幅均跨越50％，而1月和5月降幅则相对较高。
五、行业重点企业产销继续保持领先地位。上半年产销跨越5万辆的企业共有12家，累计产销汽车226.34万辆和214.64万辆，约占汽车产销总量的84.54％和84.06％；产销跨越8万辆的企业共有7家，累计产销汽车196.62万辆和185.63万辆，约占汽车产销总量的73.44％和72.69％；产销跨越20万辆的企业共有5家，累计产销汽车176.83万辆和166.2万辆，约占汽车产销总量的66.05％和65.10％。
另据汽车行业5684家企业月度经济指标快报数据显示，前5个月全行业经济运行继续保持稳步增进态势，但部门指标增速环比继续回落，增速减缓，如工业增加值增速回落；虽然产物销售收入继续保持较快增进，但增速减缓。
在行业利润方面，利润、利税总额保持较高增进，但增速继续回落。前5个月全行业累计实现利润总额361.90亿元，同比增进11.71％，增幅比1至4月回落3.4％；实现利税总额588.60亿元，同比增进12.02％，增幅比1至4月回落5.76％。
剖析影响上半年汽车工业走势的缘故原由，主要是中央政府增强宏观调控，控制固定资产投资规模，抑制过热行业的生长；国家整治机动车超载超限的力度加大；国家在门路平安等方面也专门制订了严酷的政策和律例；银行对汽车消费信贷周全收缩，调整车保费及油价等对汽车需求造成一定的影响，使得我国汽车工业尤其是轿车工业在履历2002、2003年超高速增进之后泛起了较为显著的增幅回落趋势。
国产汽车结构继续优化 轿车所占比例已达47%
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