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家用轿车标准提高进行时：配置升级消费者受益
笔者曾经在某省做市场调研时，观光了一家著名的汽车企业。该企业近年来产销规模与收益同步扩张，增幅之大、增速之快，被业界作为一种征象所推许。然而该企业分管销售的老总一脸无奈地告诉来访者，一次，当地政府向导前来视察时严肃地批评了他们，说2002年汽车行业的平均利润率为28.45%，他们连个零头都达不到，差距太大了。要求两年之内必须到达30%以上。听了这番话，在座的人先是面面相觑，无不骇异，继而又忍俊不禁。
无独有偶，原本以为是个案的这例笑话再度演绎。近期笔者赴南方某大都会组织实行营销策划流动，与新闻界同伙会晤时，当话题涉及到汽车行业，这些适才还风度儒雅的记者们无不怒目圆睁、义愤填膺地痛斥所谓暴利下的汽车行业。而所有的依据都源于谁人28.45%的行业平均利润率。
笔者在乞求列位息怒的同时，讨教能否举出一个到达所谓行业平均利润率的企业的实例。于是众人首推业界公认利润率最高的某企业。2002年，它的销售收入为137.32亿元，利税50亿元。然则利税不等于利润。在汽车行业中利税与利润的比例关系是，利润约占利税总额的55%左右。那么该企业的利润也就在27.5亿元左右。利润率不难得出，为20%。而该企业的利润率在汽车行业中绝对是个特例，是在特定的历史条件下形成的。可以枚举以下数据为例：2002年度，三大团体中上汽、一汽、东风的销售收入分别为1238.5亿元、840亿元和704.8亿元，合计为2783.3亿元。而三家合计的利润总额为212.1亿元，利润率也就是7.62%。值得注意的是，在汽车行业16家重点企业的利润总额中，这三大团体所占比例跨越90%，约占包罗11个子行业在内的整个汽车行业利润总额的一半左右。
事实胜于雄辩。那时在场的新闻界同伙的话题立马转向媒体口径统一的28.45%的行业平均利润率是怎么来的。很遗憾，争论不出个所以然。
笔者不甘心，一定要搞清楚问题事实出在什么地方，便上网查询。打开搜索网站，点击一个“汽车行业暴利”，马上显示出近2万条相关信息，令人惊心动魄。千夫所指，皆为谁人28.45%的行业平均利润率。追根寻源，发现最早的版本出自2003年元月份某著名报纸。该报称：“国家计委宣布的最新数据显示，2002年汽车行业销售收入为1515亿元，实现利润431亿元，行业的平均利润率为28.45％。”看到这个信息，笔者不禁哑然失笑，偏差就出在所谓1515亿元的汽车行业销售收入上。
国家计委即现在的发改委，其网站于2003年元月份宣布的题为“汽车行业高奏凯歌”的信息赫然在目，相关内容表述如下：“全行业完成工业增加值1515亿元，同比增进28.7%；销售收入完成6465亿元，同比增进30.8%；利润总额完成431亿元，同比增进60.94%。”根据这一权威口径，汽车行业的平均利润率为6.67%。
显然，谁人始作俑者错将工业增加值混同于销售收入，便闹出天大的笑话来。现如今，此类笑话习以为常。
不久前，许多媒体将北京市包罗摩托车、拖拉机、农用车等在内的机动车混同于汽车，而得出每百户住民汽车拥有量已达四分之一的爆炸性新闻。这真应了四川的一句民间俗语：“错把‘幺鸡’当财神了。”
信息流传向来具有先入为主的特征，虚伪的爆炸性新闻最易放射性扩散。汽车行业“幸运”地被媒体推举为“十大暴利行业”之一，并排行老五。于是，在“暴利”的诱惑之下，搜集酒业、烟业、家电、通讯等行业的各路雄师杀将而来，摧城拔寨，势不可挡；当汽车行业价格战拼得血流成河、惨不忍睹之时，媒体却众口一词地高喊：“暴利下的汽车行业仍有伟大的降价空间。”
中国汽车产业近几年来的飞速发展有目共睹，已成为拉动经济增进的龙头之一。即便如此，与发达国家相比仍存在伟大差距。2002年全行业销售收入仅相当于美国通用汽车公司的41%，处于稚子工业职位的汽车行业，需要全社会方方面面的悉心呵护。令人费解的是，强加在汽车行业头上的“暴利”罪名之滔天冤案长达一年的时间，竟无人站出来说句公道话。是真的无知，照样揣着明了装糊涂？
以下数据均来源于中国汽车协会信息部：
汽车行业已往分为11个子行业，2003年定为5个子行业。因此整个汽车行业由这5个子行业组成：汽车制造业、改装车制造业、摩托车制造业、汽车发动机制造业、汽车零部件制造业。
停止2003年底，全行业共有5460家企业，其中汽车制造业128家、改装车制造业500家、摩托车制造业363家、汽车发动机制造业56家、汽车零部件制造业4413家。2003年，在全行业5460家企业中，亏损企业为926家，亏损面16.96%，亏损额43.67亿元，同比下降27.32，减亏16.42亿元。
2003年全行业销售收入9256.64亿元，同比增进36.68%，实现利润754.56，同比增进54.86%。全行业销售利润率为8.15%
2003年实现汽车销售4390806辆，2002年为3274897辆，同比增进34.07%。
在总计128家汽车制造业中，2003年有41家产销汽车数目为零，产销10000辆汽车以上为30家。15家汽车行业重点企业占有主导职位。这15家重点企业为：一汽、上汽、东风、长安、北汽、哈飞、昌河、广汽、金杯、南汽、江淮、东南、江铃、庆铃、重汽。2003年15家重点企业实现汽车销售3776428辆，占全行业汽车销售总量的86%，2002年同期分别为2904480辆和88.69%。15家重点企业2003年实现销售收入为4702.27亿元（占汽车行业销售收入总量的50.8%），同比增进48.67%。实现利润409.31亿元（占汽车行业利润总量的54.24%），同比增进57.60%。2003年15家重点企业的销售利润率为8.70%。而在2002年，15家重点企业的销售利润率为8.21%。
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