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独家分析：2008年轿车市场分析
据中国汽车工业协会最新统计分析，2008年，全球性金融危机加速了天下经济衰退，我国经济环境也发生了很大转变，在宏观调控、特大自然灾害、股市财富效应消逝以及国三排放尺度的实行等一系列因素的影响下，我国汽车产销出现“前高后低”的走势，并竣事了近年来高速增进的势头，行业经济效益增速显著减缓，出口增势受到较大抑制。2008年，汽车累计产销934.51万辆和938.05万辆，同比增进5.21%和6.70%，成为自1999年后首次跌破10%的年份。
一、产销情形总体概述
1、整年产销呈显著转变：上半年平稳，下半年回落加速
2、乘用车所占比重较上年有所提升，商用车呈一定下降，轿车增进贡献度依旧在各车型中最高
二、乘用车各主要品种市场显示纷歧：轿车、SUV增速显著放缓，MPV需求继续萎缩，交织型乘用车略好于上年
1、基本型乘用车（轿车）需求增速显著放缓，市场款式发生较大转变
2、多功能乘用车（MPV）市场总体呈低迷显示，1.6升及以下小排量品种唯一保持增进
3、运动型多用途乘用车（SUV）市场需求总体好于全行业，下半年增速回落较快
4、交织型乘用车继续保持稳定增进，累计销量首次跨越百万辆
三、商用车市场需求受宏观形势影响较大，“前高后低”趋势更为显著
1、货车市场总体需求呈缓慢增进，重型载货车、半挂牵引车下半年需求急剧萎缩
2、客车市场需求下半年显著放缓，轻型客车市场更为低迷
四、行业重点企业面临严重挑战：多数企业产销增速回落显著，出口增势严重受阻，实现利润出现负增进
1、行业前十家企业市场占有率继续保持80%以上较高份额，多数企业销售增速同比显著回落
2、汽车整车生产企业出口增进势头快速回落，下半年显示最为低迷
3、全行业主要经济指标增速下滑显著，重点企业实现利润同比下降
独家分析：2008年MPV市场发展简析
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