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2014年前3月乘用车分国别销售情况简析
据中国汽车工业协会统计分析,2013年5月,汽车产销环比有所下降,同比继续保持稳定增进。1-5月,汽车产量同比增幅较前4月略有提升,销量增幅小幅减缓。在3月产销到达年头以来最高值后,4月和5月环比虽呈一定下降,但累计同比保持稳定增进,预计上半年汽车产销将继续保持10%以上增进,总体好于年头预期。具体分析如下:
1、汽车产销继续保持稳定增进
5月汽车产销划分完成178.05万辆和176.15万辆,比上月有所回落,与上年同期相比,生产增速到达13.5%,凌驾同期销售增速3.7个百分点。1-5月汽车产销划分完成907.72万辆和902.81万辆,同比划分增进13.5%和12.6%,增速与1-4月相比,生产提高0.1个百分点,销售下降0.6个百分点。
从5月当月和今年前5个月完成情形看,汽车产销继续出现稳定增进态势,总体显示较好。凭据现在生长趋势判断,上半年我国汽车产销将跨越1000万辆。
2、乘用车产销总体平稳,增速呈逐步回落态势
5月,乘用车产销比上月回落,比上年同期增速生产仍在10%以上,但销售低于10%。从1-5月情形看,乘用车产销增速比前4个月划分回落0.7个百分点和1.5个百分点。乘用车产销形势总体判断平稳生长,增速出现逐步回落态势。
5月乘用车产销划分完成141.97万辆和139.69万辆,比上月划分下降5.3%和3.1%,比上年同期划分增进11.9%和9%。分车型看,SUV仍保持兴旺的需求,轿车产销总体仍低于乘用车增进速度。
1-5月乘用车产销划分完成730.16万辆和726.16万辆,同比划分增进15.2%和14.7%。与上年同期相比,SUV产销增速均跨越40%,增速较快,轿车产销增速跨越12%,但低于乘用车的增速。
3、商用车累计产销同比增速继续回升
5月商用车产销划分完成36.08万辆和36.46万辆,比上月划分下降10%和8.9%,比上年同期划分增进20.4%和12.9%。其中重型货车(含半挂牵引车)比上年同期继续出现较快增进。商用车已延续两个月同比增速高于10%,同时也高于同期汽车增速。
1-5月商用车产销划分完成177.56万辆和176.65万辆,划分比上年同期增进7.1%和4.5%,比1-4月划分提高2.9和2.1个百分点。在商用车品种中,客车比上年同期增进跨越13%,增速最高;货车和半挂牵引车产销比上年同期略有增进。
4、中国品牌乘用车月度市场份额继续下降
5月,中国品牌乘用车销售55.08万辆,比上月下降3.6%,比上年同期增进6.8%;占乘用车销售总量的39.4%,比上月下降0.2个百分点,比上年同期下降0.9个百分点。
1-5月,中国品牌乘用车销售303.54万辆,比上年同期增进14.5%,低于乘用车总体增进速度0.2个百分点。占乘用车销售总量的41.8%,比上年同期下降0.1个百分点,为今年以来首次低于上年同期水平。
5月,中国品牌轿车销售24.95万辆,比上月下降4.1%,比上年同期增进5%;占轿车销售总量的26.5%,市场占有率比上月和比上年同期均下降0.1个百分点。
1-5月,中国品牌轿车销售137.84万辆,比上年同期增进15.5%;占轿车销售总量的28.2%,占有率比上年同期提高0.7个百分点。
5月,外国品牌乘用车销量与上月相比,法系增进2.1%,德系、日系、美系和韩系均有差别水平的下降;与上年同期相比,日系下降6.2%,其它品牌增速均跨越10%。5月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量划分占乘用车销售总量的19.3%、16%、12.4%、9.3%和3.3%。与上月相比,只有韩系和法系增进;与上年同期对照,日系下降2.6个百分点,降幅继续收窄,其它各系增进,其中韩系增进最为显著。
5月,各系别轿车销量与上月相比,法系增进1.1%,其它外国品牌均有差别水平的下降;与上年同期相比,日系轿车下降7%,其它外国品牌各有增进。5月,德系、日系、美系、韩系和法系占轿车销售总量的24.5%、18.3%、15.5%、10.3%和4.4%。
从1-5月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增进情形看,日系下降11.5%,比1-4月收窄1.4个百分点;德系、美系、韩系和法系增进均在20%以上。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-5月累计市场份额划分为19.1%、14.5%、12.1%、9.1%和3.2%,日系市场份额继续提高。
从1-5月主要外国品牌轿车销量比上年同期增进情形看,日系下降13%,比1-4月收窄1.5个百分点;德系、美系、韩系和法系增速均高于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车1-5月累计市场份额划分为24.8%、16.5%、15.7%、10.2%和4.4%。
5、汽车月出口低于上年同期
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,5月汽车企业出口为8.64万辆,比上月下降3.4%,比上年同期下降16.1%,为2008年全球金融危机后出口恢复以来首次低于上年同期水平。
1-5月出口40.23万辆,比上年同期增进5.3%,比1-4月回落7.4个百分点,低于同期国内市场增速。其中乘用车出口24.59万辆,比上年同期增进12.1%;商用车出口15.64万辆,比上年同期下降3.8%。
凭据中汽协会整理的海关数据,1-4月,天下汽车商品累计进出口总额为467.10亿美元,同比下降4.6%,降幅较一季度减缓2.6个百分点。其中:入口金额230.34亿美元,同比下降13.8%,降幅较一季度有所减缓;出口金额236.76亿美元,同比增进6.4%,增幅较一季度继续回落。
1-4月,整车入口降幅较一季度小幅减缓,共入口汽车31.35万辆,同比下降20.2%,降幅较一季度减缓6.5个百分点;入口金额130.22亿美元,同比下降23.2%,降幅较一季度减缓6.1个百分点。其中:轿车入口11.84万辆,同比下降26%;越野车入口12.91万辆,同比下降12.3%;小型客车入口5.58万辆,同比下降15.2%。1-4月,上述三大类汽车品种共入口30.33万辆,占汽车入口总量的96.8%。
1-4月,汽车整车累计出口30.65万辆,同比增进18.4%;出口金额38.90亿美元,同比增进4.3%,增幅较一季度均有所回落。其中:轿车出口14.26万辆,同比增进26.9%;载货车出口9.53万辆,同比增进2.3%;客车出口4.80万辆,同比增进48.9%。1-4月,上述三大类汽车品种共出口28.59万辆,占汽车出口总量的93.3%。其中轿车占46.5%,载货车占31.1%,客车占15.7%。
6、前十企业增速继续领先
1-5月,汽车销量排名前十位的企业团体销量合计为795.82万辆,比上年同期增进13.7%;高于全行业增速1.1个百分点。占汽车销售总量的88.2%,比上年同期提高0.9个百分点。
7、企业主要经济效益指标增速有所提高
据中汽协会统计1-4月汽车工业重点企业(团体)主要经济指标快报显示,17家重点企业(团体)工业总产值、营业收入比上年同期划分增进13.5%和10.1%,划分比一季度提高1.1和2.5个百分点。
1-4月,在17家重点企业(团体)中有9家企业利润总额高于上年同期,7家企业利润总额为负增进,1家企业亏损。
4 月末,汽车工业重点企业(团体)应收账款为1800.58亿元,同比增进29.3%,增幅比3月末下降2. 6个百分点。4月末,汽车工业重点企业(团体)产制品库存资金为756.44亿元,同比下降9.4%。
8、摩托车产销量与上月基本持平
5月,摩托车产销量与上月基本持平,同比依然下降显著。当月完成产销197.13万辆和196.49万辆,产量比上月微增(0.4%),销量微降(-0.3%),与上年同期相比,产销划分下降5.1%和7.0%;1-5月累计完成产销930.89万辆和946.36万辆,比上年同期下降3.2%和2.7%。
9、摩托车出口继续回升,形势好于产销
5月,摩托车出口继续回升,当月出口85.43万辆,比上月增进4.9%,比上年同期下降3.1%。1-5月累计出口摩托车378.28万辆,比上年同期增进4.0%,摩托车出口形势好于产销。
2015年7月二轮摩托车产销情况简析
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