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鸿海董事长刘扬伟表示，该合作“是鸿海在EV事业以及转型策略上的一个重要里程碑”。
题图来自“收费图库”
10月1日，鸿海科技集团（简称“鸿海”）宣布与商用电动轻型卡车供应商Lordstown Motors签署合作协议，将在Lordstown位于俄亥俄州0.58平方公里的生产和组装工厂共同开展电动车合作项目。
该份协议包含两项投资，包括鸿海以2.3亿美元（约合人民币14.82亿元）收购Lordstown位于俄亥俄州的厂房与设备，以及以每股6.89美元（约合人民币44.41亿元）认购Lordstown约5000万美元（约合人民币3.22亿元）的普通股，为其代工制造Endurance全尺寸皮卡车款，并为另一家新创车商Fisker代工生产电动车。
此外，Lordstown同意让鸿海参与未来车辆发展计划，双方同意后续会针对其他皮卡车项目授权机会进行讨论。
对此，鸿海董事长刘扬伟表示，此项合作除了能更快实现鸿海在北美市场建立电动车的目标，还能帮助其提供设计与生产服务给不同车型的弹性，“是鸿海在EV事业以及转型策略上的一个重要里程碑”。此外，该工厂的设备将协助让产品能快速上市，并支持鸿海的合作伙伴与客户Fisker公司。
鸿海在造车赛道布局加快。在电动车领域，除了牵手Lordstown，2021年9月28日，鸿海还曾宣布，携手硕禾、荣炭，与中钢集团旗下中钢碳素，签署材料开发合作备忘录。鸿海加速开发电动车电池负极材料，并建构台湾电动车电池生态系统。随着该公司相关电池关键材料、技术到位，将持续冲刺磷酸锂铁电池制造，预计2023年推出首款电动巴士车用动力电池，抢攻全球电动市场。
2021年9月15日，根据《日本经济新闻》报道，鸿海集团就设立纯工厂一事与泰国国家石油公司（PPT）举行了合资协议签约仪式。据悉，新工厂将于2023-2024年左右启动生产，年产能达5万辆，未来计划增至15万辆的水平，预计投资额最高达20亿美元（约合人民币128.90亿元）。
更早之前，2021年8月12日，在在鸿海科技集团法人说明会上，刘扬伟曾表示，该公司将于2023年在美国和泰国开始大规模生产电动汽车，并强调该公司今年汽车零组件部分的营收预计将超过新台币100亿元（约合人民币23.22亿元），同比增长40％，明年的成长速度会更快。
鸿海科技集团成立于1974年，总部位于中国台湾，专注于计算机、通讯、消费性电子等3C产品研发制造，涉足数位内容、汽车零组件、通路、云运算服务及等领域。1988年，鸿海在中国深圳投资设立富士康科技集团。官网介绍显示，近年来，其发展策略调整为投入“电动车、数位健康、机器人”三大新兴产业以及“人工智慧、半导体、新世代通讯技术”三项新技术领域。
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