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企信京牌 ，10月6日，通用汽车公司首席执行官Mary Barra对投资者表示，该公司计划在2030年前将营收翻一番，至约2,800亿美元，并将成为美国销量的领先者。尽管为了追赶特斯拉，通用推出了新的电动汽车和数字驱动服务，但该公司仍会扩大内燃机汽车的利润。
通用汽车首席财务官Paul Jacobson在股市收盘后对投资者表示，通用汽车预计其电动汽车年营收将从2023年的100亿美元增至2030年的900亿美元，但内燃机汽车年营收也将保持增长。该公司还计划在2030年前通过Cruise自动驾驶汽车共享出行服务等新业务增加800亿美元的营收。
Jacobson称，通用汽车每年可为电动汽车和其他相关项目提供90至100亿美元的资本支出，同时向股东返还回报。Jacobson预计，到2030年，通用汽车税前利润率将为12%-14%，可能超过目前的水平，这意味着年度税前利润将高达390亿美元。
（图片来源：通用汽车）
在通用位于密歇根州的技术中心，Barra和其他高管通过为期两天的一系列演讲，一直在努力说服投资者，通用汽车可以在技术和营收方面超越特斯拉。
Barra于2014年执掌通用汽车，与2010年约33美元的发行价相比，通用股价一度上涨近一倍。10月6日，该股收盘价为53.93美元，盘后仍在上涨。尽管如此，通用汽车约780亿美元的市值仍远低于特斯拉的7,730亿美元市值，这反映出投资者怀疑通用汽车能否与特斯拉的电池和软件实力匹敌。
Barra和通用汽车总裁Mark Reuss向股东概述了到2035年向全电动汽车转型的计划，该计划将逐步实施，然后在2030年后加速，到那时，通用汽车在中国和北美超过一半的工厂将“能够实现生产电动汽车”。
通用汽车曾表示，希望到2035年只生产电动汽车。Reuss表示，这将取决于通用汽车工厂的“灵活度”，它们将同时生产内燃机汽车和电动汽车。
Barra表示，“我们想把所有的员工都带走。”Barra和Reuss坚称，通用汽车目前的员工和工厂是资产，而不是拖累。她指出，电动汽车初创公司正在斥巨资建造新工厂，而通用汽车已经有了可以重新利用的工厂和员工。
通用汽车计划在2022年推出其北美最畅销车型雪佛兰Silverado皮卡的电动版。通用汽车表示将在明年1月5日的消费电子技术展(CES)上发布这款电动皮卡。通用的供应商表示，这款车将于2022年底推出。Reuss称，“在电动卡车领域，没有人能与我们匹敌。”
通用汽车的高管一直很谨慎，没有做出在2035年前停止内燃机汽车生产的硬性承诺，只是表示该公司内燃机汽车的停产将取决于市场需求和政府政策。
尽管如此，通用汽车向转型还是赢得了越来越担心气候变化的投资者的支持。10月4日，对冲基金Engine No. 1表示，通用汽车已经在电池技术领域确立了领导地位，未来还有很大的增长空间。
Barra表示，通用汽车有信心打造利润丰厚、利润率较高的软件驱动服务，并利用电动汽车吸引新客户，比如售价3万美元的雪佛兰电动跨界车。
通用汽车是自动驾驶汽车服务公司Cruise的大股东，该公司预计到2030年，Cruise能为通用带来500亿美元的年收入。上周，Cruise在加州获得了执照，可以接送乘客，不过目前还不能对乘客收费。
通用汽车还投资BrightDrop电子商务配送部门，并通过其Onstar telematics品牌提供保险服务。通用汽车表示，它总共管理着20家初创公司，以开发新的业务。
特斯拉的影响是显而易见的。通用汽车表示，到2023年，公司将推出新版Ultra Cruise脱手驾驶系统，该系统通过使用传感器，可在“95%的驾驶场景”中实现脱手驾驶。
特斯拉首席执行官埃隆?马斯克也对特斯拉自动驾驶技术的未来版本做出了类似的声明。
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