企信京牌6年间为数万车主提供北京车牌托管，租赁京牌，请拨打：18532672073（微信同步）
2013年2月汽车工业产销情况简析
据中国汽车工业协会统计分析，2012年11月，汽车产销形势总体优越，环比和同比均呈显著增进，具体显示如下：
1、当月产销量为年内次高水平
11月汽车产销出现显著增进态势，比上月增速跨越10%，比上年同期出现一定的增进。当月汽车产销176.14万辆和179.10万辆，比上月划分增进11%和11.5%，比上年同期划分增进3.9%和8.2%。1-11月汽车产销1748.29万辆和1749.32万辆，比上年同期划分增进4.5%和4.0%，生产增速比1-10月下降0.1个百分点，销售增速比1-10月提高0.4个百分点。
11月汽车产销达到了今年以来的次高水平，比上月和比上年同期出现了一定幅度的增进，说明11月汽车工业总体产销形势较好，整年有望跨越1900万辆。
2、乘用车产销增速较快
11月，乘用车产销显示较好，销量为年头以来最高水平，比上月增进跨越11%，与上年同期相比产量虽增进不显著，但销量增进跨越8%。1-11月生产累计增速比1-10月下降0.4个百分点，销售累计增速比1-10月提高0.2个百分点。
11月乘用车产销划分完成143.20万辆和146.13万辆，比上月划分增进11.9%和12.5%，比上年同期划分增进4.2%和8.8%。各车型生产情形看，与上月相比，除多功能乘用车（MPV）增速较低外，其余车型均跨越10%；与同期对照，多功能乘用车（MPV）继续出现大幅下降，降幅为14.1%，其余车型显示差别水平的增进。销售情形看，轿车和运动型多用途乘用车（SUV）显示较好，比上月和比上年同期增进均跨越10%，MPV和交织型乘用车比上月小幅增进，但低于同期水平。
1-11月，乘用车产销划分完成1408.13万辆和1403.24万辆，比上年同期划分增进7.3%和7.1%。
3、商用车产销继续回升
11月商用车市场需求继续回升，产销比上月和比上年同期均有差别水平的增进，产销累计增速继续延续了收窄趋势。9月以来国家稳增进政策效果展现，有助于商用车走出低谷。
11月商用车产销划分完成32.94万辆和32.97万辆，比上月均增进7.4%，比上年同期划分增进2.7%和5.6%。商用车各车型产销情形看，客车和货车产销均高于上月和上年同期水平；半挂牵引车只有生产比上月高；客车非完整车辆和货车非完整车辆比上月出现差别水平的增进，但均低于上年同期水平。
1-11月，商用车产销划分完成340.16万辆和346.08万辆，比上年同期划分下降5.7%和6.8%，降幅比1-10月划分缩小0.9个和1.2个百分点。
4、自主品牌乘用车市场继续出现优越显示
11月，自主品牌乘用车销售63.86万辆，比上月增进9%，比上年同期增进11.9%；占乘用车销售总量的43.7%，比上月下降1.4个百分点，比上年同期提高1.2个百分点。
1-11月，自主品牌乘用车销售579.64万辆，比上年同期增进4.9%，低于乘用车总体增进速度2.2个百分点。占乘用车销售总量的41.3%，比上年同期下降0.8个百分点，降幅继续收窄。
11月，自主品牌轿车销售32.34万辆，比上月增进14.2%，比上年同期增进21.3%；占轿车销售总量的31.3%，市场占有率比上月略有提高，比上年同期提高2.6个百分点。
1-11月，自主品牌轿车销售270.48万辆，比上年同期增进1.5%；占轿车销售总量的27.8%，占有率比上年同期下降1.3个百分点。
11月主要国外品牌乘用车销量与上月对照，日系品牌最先恢复，比上月增进72.2%；美系和韩系增进显著，为17.2%和13.8%；法系略有增进，为4.4%；德系则下降了3.9%。与上年同期对照，日系仍下降36.1%；德系、美系、韩系和法系增速均跨越20%，其中美系跨越30%。
11月主要国外品牌轿车销量与上月对照，日系增进65.6%；美系、韩系和法系划分增进13.8%、14.3%和4.4%；德系下降1.9%。与上年同期对照，日系下降33.5%，德系、美系、韩系和法系划分增进24.5%、24.3%、26.5%和21.1%。
与10月相比，本月日系乘用车销量最先出现显著增进，但仍低于上年同期水平。
从1-11月主要国外品牌乘用车比上年同期增进情形看，日系下降7.5%，德系、美系、韩系和法系均为正增进，其中德系增进达22.3%；日系、德系、美系、韩系和法系乘用车1-11月累计市场份额划分为16.6%、18.9%、11.8%、8.5%和2.9%。
从1-11月主要国外品牌轿车比上年同期增进情形看，德系、美系、韩系和法系均跨越10%，显示较好，日系下降8.4%；日系、德系、美系、韩系和法系轿车1-11月累计市场份额划分为18.4%、23.7%、16.1%、9.7%和4.1%。
5、汽车出口继续保持较好发展势头
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，11月汽车出口情形优越，高于上月水平，比上年同期保持了较快的增进速度。11月汽车企业出口为9.17万辆，比上月增进5.8%，比上年同期增进22.9%。
1-11月出口96.47万辆，比上年同期增进27.2%。1-11月出口企业前五名划分为奇瑞、上汽、吉祥、长城和力帆，其中力帆首次进入前五名。
凭据中汽协会整理的海关数据， 1-10月，汽车商品进出口总额为1279.54亿美元，同比增进10.6%，其中入口金额663.53亿美元，同比增进11.4%，出口金额616.01亿美元，同比增进9.8%。
1-10月，累计入口各种汽车97.02万辆，同比增进17.9%；累计入口金额409.62亿美元，同比增进20.3%。其中：轿车入口38.72万辆，同比增进17.1%；越野车入口38.37万辆，同比增进12.6%；小型客车入口15.03万辆，同比增进20.1%。1-10月，上述三大类汽车品种共入口92.12万辆，占汽车入口总量的95%。
1-10月，汽车累计出口85.14万辆，同比增进21%，出口金额113.69亿美元，同比增进28.1%。其中：轿车出口41.69万辆，同比增进36.6%；载货车出口26.99万辆，同比增进13%；客车出口10.27万辆，同比增进17.5%。1-10月，上述三大类汽车品种共出口78.95万辆，占汽车出口总量的92.7%。
6、前十企业增速继续领先
1-11月，汽车销量排名前十位的企业团体销量合计为1533.15万辆，比上年同期增进4.6%，高于全行业增速0.6个百分点。占汽车销售总量的87.6%，比上年同期提高0.5个百分点。
7、企业主要经济效益指标增速继续放缓
据中汽协会统计1-10月汽车工业重点企业（团体）主要经济指标快报显示，17家重点企业（团体）工业总产值、营业收入比上年同期划分增进5.2%和4.6%，增速比1-9月划分回落1个百分点和0.8个百分点；实现利税总额比上年同期增进6.3%，比1-9月回落3.2个百分点。
经济效益主要指标增速出现延续回落的趋势，行业企业仍面临较大的谋划压力。
凭据我会整理的国家统计局1-10月全行业规模以上汽车工业企业数据，全行业工业总产值增速为12.1%，增速比前9个月降低了0.5个百分点。
根据企业经济类型划分，外商投资企业（含中外合资企业）汽车工业总产值增速为13.1%，增速比前9个月有所降低；内资企业增速为11.6%，比前9个月提高0.1个百分点。
根据区域划分，1-10月我国东部、中部、西部和东北区域汽车工业总产值比重划分为：53.2%、17%、14.9%和14.9%。
根据企业规模划分，大型、中型、小型企业工业总产值比重划分为：60%、19.3%和20.7%。
8、摩托车产销好于上月，同比下降依然显著
11月，摩托车产销比上月回升，同比降幅依然显著。当月完成摩托车产销202.29万辆和196.45万辆，比上月增进5.0%和3.8%，比上年同期下降15.7%和14.8%。
1-11月，全行业摩托车产销均跨越2000万辆，划分为2152.77万辆和2154.18万辆，比上年同期下降12.3%和12.1%，降幅比1-10月扩大0.4和0.3个百分点。
9、摩托车出口止跌回升，同比降幅有所收窄
11月，摩托车出口竣事五个月来延续下滑的走势，呈显著反弹，当月出口摩托车75.37万辆，比上月增进13.6%，净增出口9万辆，比上年同期下降14.1%，同比降幅比10月收窄17.2个百分点。
1-11月，累计出口摩托车815.40万辆，比上年同期下降17%，降幅比1-10月收窄0.3个百分点。
2013年4月摩托车生产企业出口情况简析
文章末尾固定信息
