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动力电池战场，宁德时代一骑绝尘
10月12日，在2021全球与智能汽车供应链创新大会上，“高质量充电行动”试点验证成果正式发布。
“高质量充电行动”是由中国百人会、中国电力企业联合会和中国质量认证中心牵头，联合主流车企、龙头运营商和设备商等企业共同发起的一项平台行动，行动旨在研究制定充电站分级评价标准，打造充电站分级认证体系，帮助消费者识别优质的充电运营服务商，引导整个充电行业向高质量高安全发展。
据中国质量认证中心产品认证一部充电业务部部长罗亮在会上介绍， “高质量充电行动”已于今年7月正式启动，启动实施历经三个步骤：制定标准和评价规则、选择试点并验证、打造权威认证品牌并推广实施。
图片来源：中国电动汽车百人会
目前，“高质量充电行动”已制定了《电动汽车充电站设施与服务等级划分与评价规范》（1.0版本），结合目前充电行业水平，评价标准规范1.0版本涵盖了充电设备分级和充电服务体验分级，其中充电设备分级标准是以现有国标、行标为门槛准入要求，未来拟制定更高的性能、安全分级要求以提升设备等级。
图片来源：直播截图
上述等级划分与评价规范制定后，行动平台对星星充电、特来电、南网电动共三家运营商在北京、上海、广州、深圳、成都五个重点城市的充电站开展了试点验证。
罗亮介绍称，通过对5个城市共20个充电站试点测试，充电行动平台起草的分级标准1.0版本内容已基本覆盖车主对充电的服务要求，但关于充电设施和服务的突出问题仍亟待提升。
其中在充电设施方面，行动平台对16个站点（成都除外）的20个型号设备进行测试，发现充电设备存在实际设备与报告信息不一致、型式试验报告无法提供以及安全、互操作性等问题，这些问题或容易导致无故跳枪、充电设备无反馈等故障。
在充电服务方面，行动平台对1000余份用户问卷调研梳理发现，用户普遍反馈的问题有部分地锁损坏、充电桩数量不够、充电效率略慢等。总体来说，试点充电站各项指标都突出的优质站总体较少。
罗亮认为，充电设备制造商和运营商要提升设备的合规性和一致性，在充电服务方面，例如油车占位、设备维护等问题还需找出解决途径。打造高质量的充电站，设备和服务两手都要抓，两手都要硬。
图片来源：直播截图
目前，“高质量充电行动”已有中国电动汽车百人会，中国电力企业联合会、中国质量认证中心、北京创拓国际标准技术研究院、上汽集团、广汽集团、戴姆勒奔驰、理想汽车、国家电网、南方电网、星星充电、特来电、华为数字能源、中恒电气和菲尼克斯等15家单位加入。
中国质量认证中心主任谢肇煦在会上表示，下一步，高质量充电行动还将邀请更多单位，特别是地方政府、园区、地产物业、保险企业的参与，并在全国范围内开展更广泛的示范运营，引导充电向注重充电安全和服务质量发展。
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