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美国国家发明家科学院院士王朝阳：动力电池的多元时代
企信京牌 ，以色列汽车公司City Transformer推出了一款可折叠的，该车可以缩小尺寸，以挤进停车位。该公司宣布与紧急医疗急救组织United Hatzalah建立新的合作伙伴关系，以将其“可折叠”城市车辆纳入该急救组织的车队中。
CT-1 电动汽车（图片来源：City Transformer）
该项合作协议将让United Hatzalah成为City Transformer的主要客户。目前，United Hatzalah正在运营一个训练有素的志愿者网络，此类志愿者都配备了特殊救护摩托车。
City Transformer成立于2014年，研发了该款CT-1电动汽车，长2.49米（8.2英寸），宽1.4米，拥有专利可折叠设计，能够将轴距缩小至1米（39英寸）宽，便于停车或通过车流。该车可容纳一个驾驶员以及另一位成人，可并排坐下，或者乘客位可容纳两名还在。在轴距变窄时，驾驶舱并不会收缩或改变形状。
该车在狭窄模式下的时速可达45km/h，在宽敞模式下的时速可达90km/h。长度保持不变，续航里程达100-150公里（62-93英里）。
该公司一直希望能够为城市居民和希望放弃不方便普通汽车的人，特别是人口密集城市中的人，打造一种“弹性、舒适且可持续性”的解决方案。
City Transformer表示，4辆CT-1才占用一辆普通汽车的停车位，这可以解决一个明显的城市难题??在城市中停车。
去年，CT-1被《时代》杂志评选为“改变我们生活、工作、娱乐和思考可能性方式”的2020年度100项最佳发明之一。
United Hatzalah运营部副总裁Dov Maisel表示，其一直在密切关注City Transformer的发展，因为该家初创公司一直在研发创新车辆。
CT-1 电动汽车（图片来源：City Transformer）
“我们从两个角度来考虑这个问题。首先，我们志愿者和骑手的安全。第二，创新技术。我们发明了急救摩托车，显然是因为其可以非常容易地通过车流，但这对我们也有限制，因为不是所有志愿者都有摩托车执照或者想要骑摩托车。”
“紧凑型汽车既可以非常方便地在车流中穿梭，也不需要太多停车位，而此种汽车在特拉维夫和耶路撒冷等大城市是很少见的。”
Maisel还表示，该协议最重要的方面之一是采用共享车队形式。根据协议，共有1000辆City Transformer CT-1汽车被安置在以色列的多个城市，United Hatzalah志愿者能够快速定位其中一辆，并使用其来应对附近的医疗急救情况。
可通过志愿者设备上的应用程序完成车辆定位、解锁和操作，急救地址将预先输入到车辆的导航软件，该软件会与调度中心相连。
United Hatzalah每天都会接听全国约2000个急救电话。
据声明显示，United Hatzalah与City Transformer的交易金额约为2200万美元。该协议为期5年，将从明年开始分阶段进行，期间会有几次试验。
今年1月，City Transformer表示，希望能在今年年底前让CT-1获欧洲认证，并在2022-203年在以色列道路上首次推出此种尺寸可改变的汽车。以色列遵循欧洲汽车认证标准，CT-1正在寻求获得4轮车认证资格。
首批CT-1汽车将由德国Roding Automobile公司生产，未来的大部分汽车也将由第三方公司完成。目前，CT-1汽车有白色、灰色、蓝色和红色四种颜色可供选择，预订价为12500欧元（约合14500美元）。
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