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2010年3月份摩托车工业产销情况简析
据中国汽车工业协会统计分析，2010年3月汽车产销延续了优越生长态势，经济效益保持快速增进，出口形势稳固，具体显示为以下八大特点：
一、 2010年3月汽车产销总体完成情形
3月向来是汽车产销传统旺季，在宏观经济继续向好，汽车市场连续活跃的靠山下，3月汽车产销准期迎来年内的一个岑岭：汽车产销划分完成173.43万辆和173.52万辆，比上月划分增进44%和43%，同比划分增进58%和56%；1-3月汽车产销划分完成455.45万辆和461.06万辆，同比划分增进77%和72%。当月和一季度产销均刷新历史最高纪录，
前3个月，汽车月度产销量最高纪录两度被刷新，月均汽车产销量跨越150万辆，各种车型均泛起出高速增进状态，由此可以判断泛起在汽车产销形势依然延续了上年的快速增进态势。
二、各车型产销周全增进
3月一个突出特点是所有车型环比和同比均泛起差别幅度的增进。乘用车产销划分完成129.95万辆和126.50万辆，比上月划分增进41%和34%，比上年同期划分增进72%和63%；商用车产销划分完成43.49万辆和47.02万辆，比上月划分增进52%和75%，比上年同期划分增进26%和39%。乘用车各车型中，与上月相比，各车型产销增进率均跨越20%，与上年同期相比，增进率均跨越50%，其中MPV和SUV无论环比照样同比均好于轿车和交织型乘用车。商用车中，与上月相比，除半挂牵引车生产增速低于20%以外，其余车型产销增速均在30%以上，与上年同期对照，客车非完整车辆略有增进，半挂牵引车产销划分增进3.26倍和2.86倍，显示十分突出，其余车型增速也在15%以上。
三、1.6升及以下乘用车市场份额有所下降
3月，1.6升及以下乘用车销售86.83万辆，比上月增进28%，低于乘用车增速6个百分点；占乘用车总量比重为69%，比上月下降了3个百分点，降幅显著，且低于上年平均水平。2009年在购置税优惠政策的刺激下，该类车型产销两旺，市场份额提升，政策效应显著，对于汽车产品结构调整起到了主要推动作用。2010年政策对1.6升及以下排量乘用车购置税优惠幅度缩小，政策因素拉动的购买力削弱，本月该类车型比重的下降是否会延续？对其往后的市场显示还有待进一步考察，也请人人亲切关注市场生长变化。
四、商用车产销创历史新高
3月，商用车产销完成情形较好，产销量创历史新高。划分完成43.49万辆和47.02万辆，比上月划分增进52%和75%，比上年同期划分增进26%和39%，商用车市场的苏醒得益于海内宏观经济的连续景气，一季度国民经济连续向好，GDP有望到达11%，大量的投资建设进入施工阶段，带动了土建类货车的热销，而经济的快速增进促进了用户的购车需求，以半挂牵引车为例，3月产销划分完成3.57万辆和3.70万辆，比上年同期均增进两倍以上，1-3月产销同比增进6.76倍和5.30倍，需求增进强劲。客车也显示出了优越的生长态势，3月产销划分完成2.86万辆和2.77万辆，环比和同比均有较高的增进速度。
五、企业库存保持稳固
停止3月尾，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为52.94万辆，总体保持稳固。现在企业库存约占月度销量的三分之一，处于合理水平，随着年中汽车市场可能泛起的淡季情形，企业要准确判断增强预见性，争取做到均衡生产，控制好库存。
分车型库存情形看，乘用车库存有所上升，而商用车下降显著。3月尾乘用车库存30.39万辆，比月初上升3.41万辆，其中轿车库存19.26万辆，比月初增添4.81万辆，上升显著；商用车3月尾库存为22.55万辆，比月初削减3.65万辆。
六、自主品牌乘用车市场稳固
3月，乘用车自主品牌共销售61万辆，占乘用车销售总量的48%。日系、德系、美系、韩系和法系划分销售25.19万辆、16.42万辆、12.26万辆、8.86万辆和2.76万辆，划分占乘用车销售总量的20%、13%、10%、7%和2%。自主品牌轿车共销售26.76万辆，占轿车销售总量的31%；日系、德系、美系、韩系和法系轿车划分占轿车销售总量的24%、18%、14%、9%和3%。
1-3月，乘用车自主品牌共销售173.49万辆，占乘用车销售总量的49%，比2009年整年水平提高5个百分点，日系、德系、美系、韩系和法系划分销售68.85万辆、42.70万辆、33.83万辆、24.68万辆和8.84万辆，占乘用车销售总量的20%、12%、10%、7%和3%。自主品牌轿车共销售79.27万辆，占轿车销售总量的33%，比2009年整年水平提高3个百分点，日系、德系、美系、韩系和法系轿车划分占轿车销售总量的24%、17%、13%、9%和4%。
七、汽车出口有所回升
凭据我会统计的汽车整车企业出口情形看，3月汽车企业出口3.95万辆，比上月增进49%，比上年同期增进78%，其中乘用车和商用车划分出口1.98万辆和1.97万辆，比上月划分增进52%和45%，与比上年同期相比，乘用车增进1.47倍，商用车增进39%。
1-3月，出口前五名的整车制造企业划分为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，出口量划分为1.66万辆、1.32万辆、1.22万辆、0.93万辆和0.73万辆，前五家出口占出口总量的比重为56%，比上年同期划分增进1.93倍、64%、83%、2.46倍和40%。
八、行业经济效益连续连续向好
据2010年1-2月天下汽车行业14266家规模以上企业主要经济指标快报显示，前两个月在汽车产销快速增进和上年同期基数较低因素配合影响下，各主要经济指标呈较快增进。1-2月，累计完成工业总产值6040.91亿元，同比增进81%；累计完成工业销售产值5982.79亿元，同比增进83%；实现主营业务收入5933.01亿元，同比增进85%；累计实现利税总额797.83亿元，同比增进2.05倍。
2010年一季度客车分地区销售情况简析
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