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2月10日，工信部在其官方网站公布《关于修改的决议征求意见稿》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》提到，将对包罗《生产企业准入审查要求》、《企业集团下属企业的准入审查要求》、《新能源汽车产物专项磨练项目及依据尺度》、《新能源汽车生产企业准入申请书》等10项内容举行修改。疫情事后，或将有更多激励新能源汽车消费的政策出台。
详细修改内容如下：
一、将《生产企业及产物准入治理划定》第五条第三款中的“设计开发能力”，修改为“手艺保障能力”，并提出新能源汽车生产企业应具备对新能源汽车整车和自制部件的测试能力，能够评价、确认与手艺保障能力相关的手艺要求，包罗：整车动力性、经济性、可靠性模拟测试能力等。
二、将删去《汽车生产企业及产物准入治理划定》的第二十九、三十、三十条，以及第三十一条。其中，第二十九条划定，“已取得准入的新能源汽车整车生产企业，应当凭据本划定举行革新，并自本划定施行之日起6个月内报送知足本划定的审查设计，于24个月内通过审查。对于其取得准入时已审查的有关内容，免予审查。”；三十条划定，“新能源汽车生产企业在产的新能源汽车产物应当自本划定施行之日起6个月内，相符《新能源汽车产物专项磨练项目及依据尺度》”；三十一条划定，新建纯电动乘用车生产企业应当同时知足《新建纯电动乘用车企业治理划定》。
三、将《企业集团下属企业的准入审查要求》中“设计开发能力”，修改为“手艺保障能力”，并对有关内容做出响应修改；将附件3《汽车产物专项磨练项目及依据尺度》GB/T 18387-2008《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法，宽带，9kHz～30MHz》修改为，GB/T 18387-2017《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》等；并凭据有关尺度制修订情形，对附件5《新能源汽车产物主要手艺参数表》内容举行修改。
四、删除《新能源汽车生产企业准入申请书》中，与新能源汽车产物有关的专业手艺人员总数、开发历程，以及产物开发主要设施装备；以及《新能源汽车年度报告》中，新产物研发情形、研发能力和条件建设情形等内容。
《征求意见稿》公布当天，正是不少车企正式复工的日子。凭据凤凰网汽车随机抽取25家主流车企的调查结果，其中19家已经在2月10日复工或部门复工，另外6家车企将于2月17日复工。复工比例高达75%。
凭据国际咨询巨头HIS的预估，如果在2月10日复工，则一季度下滑可以控制在20%之内。然而实际情形并不乐观，面临严重的抗疫形势，湖北省要求非必须行业复工时间不得早于2月14日；病例上千的广东省，以广汽、广本、广丰为代表的企业都选择再等一周密2月17日。一季度汽车产业销量滑坡已成定局。
疫情对作为国民经济支柱之一的汽车产业造成了巨大影响。现在能够留意的，除了疫情事后消费需求的释放，业界对政策也是翘首以盼。此前有剖析称，政策层面的利好值得期待。此次工信部公布《征求意见稿》偏重企业偏向，未来或将有针对消费端的利好政策出台。
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